Hybrid推進系統
三井造船與大阪大學將從10月開始正式共同研究船舶的推進系統，該系統為在柴油機上安裝電子組的“Hybrid 推進系統”。以減少二氧化碳的排放作為目標，并考慮今后將會加強限制標準，從長遠的角度進行開發。三井與大阪大學從10 月份開始安排共同研究講座，進行安裝電池組（蓄電池或電容器）的船舶推進系統的研究，開發完成時間為2013 年3 月，投入了電機、金屬、船舶等領域的研究員，三井造船也將派遣人員。此外，還將與船舶部門共同進行“減少30％的二氧化碳排放量”的開發項目的基礎研究。. 
研發低污染排放船舶
日本三井造船目前正加緊研發二氧化碳排放比當前減少30%的新船舶。據三井造船新聞發言人Inui Masatosai說，從2008年項目啟動以來，該公司的研發部門一直致力于二氧化碳污染排放的降低。該項目目前已實現二氧化碳減少近20%，剩下10%將在本財年結束前實現（2010年3月31日）。
據悉，三井造船降低二氧化碳排放主要圍繞改進船舶運行、提高主機燃料效率和改進船舶配置能方面進行。三井造船加緊研發減排技術，是期望在船市需求好轉時保持領先的競爭力。