中國東方航空股份有限公司7月28日宣布，兩岸定期航班開通后，每周將有33個直航航班往返于大陸和臺灣之間，同時在原上海、南京、昆明、西安、武漢五個航點的基礎上，新增寧波、青島、合肥、南昌四個航點，東航直航臺灣的航線將達九條。貨運方面，ST東航旗下的中國貨運航空公司每周將有四班往返臺北。 
　　東方航空集團宣傳部部長李江向《財經》記者表示，看好這些兩岸定期航班，“定期航班開通后，航班的時間穩定，使得旅客在中轉過程中能更好地掌握時間，將為旅客提供便利。”
　　據其介紹，新增的四個航點都是東航分、子公司所在地，東航綜合考慮了市場、地域等多方面的因素做出此次選擇。
　　今年4月，大陸和臺灣達成《海峽兩岸空運補充協議》，兩岸航空公司將在大陸27個城市與臺灣之間經營定期航班或包機，兩岸航班將從原先每周108個航班擴大到每周270班次。
　　7月初，民航總局確定了大陸九家客運航空公司，以及兩家貨運航空公司在兩岸航空運輸定期化實現后的航線及班次分配，除東航外，還有國航、南航、海航、廈航、川航、山航及深航。
　　中國國際航空股份有限公司（上海交易所代碼：601111，香港交易所代碼：00753，下稱國航）每周將有32個直航航班，開通北京、上海、成都、重慶、杭州、天津、貴陽至臺北桃園等七條客運航線以及上海、廣州至臺北桃園兩條定期貨運航班。
　　國航方面表示，兩岸關系的改善和市場方面的需求促使了原先兩岸包機業務定期化發展，定期直航航班對于公司業績也有正面的影響。
　　據國航投資者關系部的數據顯示，2008年往返于臺灣與大陸的旅客約有400萬人次，其中飛機旅客大約100萬人次。
　　中國南方航空股份有限公司（上海交易所代碼：600029，香港交易所代碼：01055）在上海、廣州、廈門、大連、桂林、深圳等共計13個城市開通臺北直航客運航線，同時開通廣州至臺北桃園定期貨運航班，每周共計32個直航航班。
　　上航經營南京、天津至臺北桃園及上海至臺北松山航線，每周共計十個直航航班。
　　同時，臺灣航空公司方面，長榮航空、復興航空和中華航空也宣布將陸續開航兩岸定期航班。其中，臺灣長榮航空計劃自8月31日起，陸續開航兩岸定期航班，第一階段開通的航點計劃有北京、上海、廣州、杭州等11個城市，共18條航線。另有青島、武漢、重慶等三個航點，則預定于9月28日開始陸續開通，長榮與立榮航空的總班數將有55至56班。