美國波音公司發言人岡特昨日埃弗里特證實，由于部分787「夢幻」型客機的復合物料機翼出現摺痕，早在6月23日下令廠房暫停787的生產線，而當日正是商務機行政總裁卡森在巴黎航展上宣布第5次延遲試飛該機型的日子。 
她指出，廠方首先發現第7架787復合物料機翼出現摺痕，共有23架787出現相同情況，現時已得出解決方案。她表示，修補所有受影響客機需時，但不會太久�？ㄉ�早前曾表示有信心787能如期在6月底前試飛，但其后突然宣布延遲，并指工程師須進一步核實該客機機翼性能。 
787的機翼并非由鋁制成，而采用由意大利航企Alenia Aeronautica提供的低重量復合物料，以減少航油消耗量。該公司在意大利專設787配件生產廠房，再將成品送至美國查爾斯頓廠房與其它配件接合，再轉往埃弗里特。 
截至8月4日，波音今年共接獲129架新機的訂單，不過89架新機的訂單被取消，當中以787為主。 
另外，波音旗下的波音金融公司總裁史高朗斯基日前在芝加哥表示，融資機構在明年對新機訂單的支持有望回升，現時全球新機融資限度與需求差額收窄至50億美元。 
美國融資機構曾在今年初估計，航空業今年缺少200億美元購置新機。波音金融在上半年已批出5.8億美元購機直接貸款，協助未能覓得融資如期支付波音新機費用的買家。史高朗斯基認為，航空市場整體環境正逐步改善，該公司對新機融資恢復速度持審慎樂觀態度，預期2010年情況可能與今年相約，或優于今年。