近日，寧波-舟山港條帚門航道工程可行性研究報告獲得浙江省發改委的批復，這是繼蝦峙門口外航道之后的第二條大型船舶進出寧波-舟山港的主要航道。
    
    隨著全國第二大港寧波-舟山港及相關產業的快速發展，進出蝦峙門航道的船舶通過量大幅增加且漸趨飽和，日益繁忙的蝦峙門航道已不堪重負。由于大型船舶進入蝦峙門口內航道后，受兩側岸線限制，船舶只能直行，無法調頭，一旦發生不可預知的緊急情況，整條蝦峙門航道將陷入癱瘓狀態。因此，為滿足寧波-舟山港生產發展的需要和營造南部港區通航安全環境，建設條帚門航道并將其作為寧波-舟山港第二條大型船舶進出的公共航道已勢在必行。
    
    條帚門航道位于普陀區蝦峙島和六橫島之間，與蝦峙門航道左右相望，呈東南-西北走向，所在海域地理位置優越，海域水深、浪小、海床穩定，是開辟大型深水航道的理想自然通道。
    
    該項目資金的籌措將沿用蝦峙門口外航道整治工程的模式，除爭取交通運輸部補助外，其余由寧波和舟山兩市按1：1比例出資，具體由舟山市港務管理局組織實施。港務部門年內將完成航道開工建設前的設計、施工招標等前期工作，預計將于明年年初開工建設。