糧食運價大幅反彈 沿海綜指漲幅放大）

    近階段，在煤炭、糧食運價輪番上漲的支撐下，國內沿海散貨運輸市場行情呈現出較強的反彈走勢。8月12日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1117.31點，較上周上漲2.70%，為近一個月來單周最大漲幅。

    在國內經濟企穩復蘇，企業生產經營逐步回復的情況下，電力需求呈現逐步回暖的趨勢，7月份全國發電量繼續保持了正增長的勢頭。受此推動，沿海電廠電煤運輸需求加大，北方港口煤炭場存逐周下降，待港裝貨船舶數量增多，煤炭下水量日趨增長。截至8月12日，秦皇島港煤炭場存478萬噸左右，較上周減少了33萬噸。本周，沿海地區又遭遇臺風天氣，給海上船舶正常運輸造成影響，沿海煤炭主要航線市場運價繼續回升。分區域來看，本周華東航線煤炭運價漲勢回穩，而華南航線運價漲幅明顯。8月12日，秦皇島-廣州,秦皇島-寧波航線市場運價分別為44元/噸、33元/噸，較上周分別上漲6元/噸，1元/噸；秦皇島-廣州,秦皇島-寧波航線運價指數分別報收于1214.97點、1103.89點，與上周相比，分別上漲10.4％和3.08％。

    對于目前沿海煤炭運價逐周反彈的走勢，業內人士認為還是屬于階段性的“景氣”行情，第四季度部分重工行業生產會處于淡季，受季節性影響，發電量增速會隨之放緩，屆時對沿海煤炭運輸市場運價走勢可能產生負面影響。

    本周沿海金屬礦石運輸市場行情平穩，8月12日，沿海金屬礦石運價指數報收于978.66點，與上周持平。目前國內鋼材價格的普漲，一方面是受國內基礎建設項目的拉動，鋼材需求有所好轉；另一方面，鋼材下游相關行業擔心價格會繼續上漲而進行的備庫行為所致。本周，在國內鋼材價格持續上漲后，部分鋼材品種價格已開始出現回落現象。

    本周沿海糧食運輸市場行情表現搶眼。8月12日，沿海糧食運價指數報收于853.26點，較上周大漲14.68％。據市場反映，目前沿海糧食運輸市場運輸需求穩定。但在華南煤炭航線運價強勢上漲的帶動下，北方港口發往華南地區的糧食航線運價呈現大幅跟漲態勢。8月12日，大連－廣州、營口－深圳航線市場運價分別報47元/噸、48元/噸，較上周分別上漲5元/噸、8元/噸，兩條航線運價指數較上周分別上漲12.45％、20％。