中國港口去年完成貨物吞吐量70.22億噸，連續6年穩居世界第1，是1949年的700倍。 
交通運輸部水運局副局長程武表示，到2008年底，中國億噸大港達到16個，7個大陸港口進入全球港口貨物吞吐量前10位，上海港成為世界第一大港。中國已發展成世界港口大國、航運大國和集裝箱運輸大國。 
資料顯示，新中國成立初期，中國只有200多個港口泊位，以通用件雜貨碼頭泊位為主。港口裝卸主要依靠人挑肩扛，中國港口貨物吞吐量僅1000萬噸。 
中國上世紀50年代中后期掀起了內河航道建設高潮；1973年，周恩來總理提出「三年改變港口面貌」，迎來了第一次港口建設高潮；改革開放30年來，沿�；�本建成功能明確、節約資源、安全環保、便捷高效、銜接協調的煤、礦、油、箱、糧五大運輸系統。 
統計顯示，截至2008年底，中國港口共擁有生產性泊位31050個，具備靠泊裝卸30萬噸級散貨船、35萬噸級油輪、1萬標箱集裝箱船的能力。 
程武說，目前，沿海主要港口裝卸技術和服務效率處于世界前列，港口每承運1噸出口貨物的總成本比30年前低20%以上。 
在港口快速發展的同時，海運船隊也經歷了60年的持續快速發展，現已躍居世界第4位，擁有班輪駁船18.4萬艘、1.24億載重噸，分別為1949年的41倍、310倍。中遠集團船舶總運力躍居世界第2位。目前，國際和沿海水路運輸航線多達幾千條，國際集裝箱班輪航線2000余條。