本報訊 （記者王飛）根據國航、中信泰富、太古三方昨（17）天簽署的協議，中信泰富將減持約14.5％國泰航空股權，共計5.7億股，中國國航將購入其中的4.92億股，從而躍居其第二大股東。 
　　花費63.35億港元
　　國泰航空是香港本土實力最強的航空公司，中國國航早在幾年前通過換股的方式就持有其17.5％的股權。太古和中信泰富分別持有40％和17.5％。    
　　根據最新的協議，國航將購買中信泰富拋售的4.92億股國泰航空股權，價格為每股12.88港元，涉及金額為63.35億港元，交易完成后，國航持有國泰航空的股權比例增至29.99％，這是國航與太古簽署的協議中所能持有國泰航空股權比例的最高上限。
　　而太古將收購中信泰富計劃拋售的0.79億股國泰航空股權，涉及金額為10.13億港元，股權比例將增至41.97％。
　　中信泰富持有的國泰航空股權比例將從17.5％降至2.98％。
　　停牌前，國泰航空的股價是11.62港元，這意味著國航此次增持國泰航空的溢價達10.84％。
　　“抄底”相當劃算
　　“國泰航空股價最高是24港元，而且從2004年到2008年全球金融危機爆發前的股價都在14港元以上，”分析人士指出，“12.88港元的收購價相當‘實惠’。如果不是因為炒匯導致的巨額虧損，估計中信泰富不會在這個時候廉價拋售國泰航空的股權�！�
　　參照2009年6月30日中信泰富投資國泰航空所涉及的賬面值計算，中信泰富從這個交易中僅獲得不到9億港元的盈利。
　　中信建投分析師李磊表示，雖然燃油價格對航空業整體的打擊非常大，但是國泰航空還是一個比較好的公司，中長線的回報率還是比較理想的。分析人士認為，此次以60多億港元的代價成功晉升為國泰航空的二股東，讓國航順利搶入了香港市場。
　　國航限售股今解禁
　　今天，62.07億中國國航限售股解禁，占其總股本的50.66%，中國國航將進入全流通時代。由于此次解禁的限售股隸屬于其母公司中航集團以及該集團公司下屬的全資子公司中國航空（集團）有限公司，而民航局規定三大航中國有股的比例不能低于51％，所以業內預測拋售壓力有限。