□本報記者李霞
    “即便是再好的鋼鐵企業，三年之內也不要再新建項目了。”近日，在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上，工業和信息化部部長李毅中對我國鋼鐵工業的產能過剩問題，表示出嚴重的關切和擔憂。
控制產能過剩事不宜遲
在利潤的驅使下，一些違規建設的鋼鐵項目很難保證不會 “頂風作案”。在今年上半年宏觀經濟形勢轉好的情況下，鋼材下游行業景氣回升，帶動了鋼材價格連續15周瘋狂上漲，同時也進一步刺激了鋼鐵企業產能擴張的沖動，一些地區又出現了一些未批先建或違規建設的鋼鐵新開工項目。到目前為止，我國鋼鐵生產能力6.6億噸，需求4.7億噸，過剩1.9億噸，同時還有5800萬噸在建，雖然產能繼續提高，但需求并不十分旺盛，造成大量產能浪費，加大了后期鋼價大跌的風險壓力。
    再這樣下去，中國的鋼鐵工業是沒有出路的，到最后盲目擴產的鋼鐵企業必將品嘗到沖動的 “苦果”，所以控制鋼鐵產能事不宜遲。
信貸監管是根本
    讓人難以理解的是，在上半年天量信貸發放的過程中，一些產能過剩的企業獲得的貸款不在少數。甚至放貸使已經被淘汰的鋼鐵項目 “死而復生”。
    雖然目前產能明顯過剩，但投資高增加客觀上還是會帶動鋼鐵等基礎產業投資和生產能力的增加，隨著經濟復蘇信號的明朗化，越來越多過剩產能行業的企業也將增加投資，采取積極的經營措施，這在目前消費后勁動力不足、出口嚴重萎縮的情況下，使已經存在的產能過剩問題更加突出。
    因此，要想根治鋼鐵產能過剩問題， “三年內不新建鋼鐵項目”是“標”，斷產能過剩企業的 “錢路”才是 “本”。一方面要逐步改變目前以“地方保護型”的投資模式，加強銀行信貸流向監督；另一方面，通過推進企業之間的兼并重組，加大行業整合力度，提高行業集中度。