椒江東臨大海，南西北三面與腹地相接，得地氣之先；

　　椒江工業經濟發達，工業基礎扎實，已成為全市主要的產業集聚區；

　　椒江還是臺州主城區，產業發展有著得天獨厚的優勢。

　　但是，因為土地資源的奇缺，椒江發展空間與臺州一些縣（市、區）比較，相去甚遠，距離不少。加快椒江經濟發展，最好的出路就是多措并舉，多管齊下，發展臨港型產業，形成更大的產業集群，推動港口經濟振翅騰飛。

　　事實上，在兄弟縣（市、區）你追我趕、金融風暴席卷而來的大背景下，憑借發展臨港型產業，實現經濟發展方式的轉變，給近幾年的椒江產業帶來了喜人變化：產業結構調整成效明顯，企業自主創新能力提高，規模經濟保持較快增長，工業經濟效益顯著……

　　關鍵詞一：沿海沿江沿路并舉，南北與陸島并進

　　站在高山頂上俯視，無論是椒南還是椒北，無論是沿江一帶，還是沿八二省道、七五省道或鄉間公路向內陸延伸，到處讓人感覺到椒江區越來越明顯地顯現出沿海沿江沿路并舉、南北與陸島并進的良好發展態勢。

　　東擴，東擴。椒江區動足了腦筋，將東擴的步伐一直延伸到遠離內陸的大陳島，決心將這顆“東海明珠”建設成為海洋生態漁業基地、海島休閑旅游基地、石油儲運基地和風力發電基地。

　　規劃面積達26.34平方公里的椒江濱海工業區塊建設，是一場規模空前、聲勢浩大的攻堅戰。過去，這里企業很少；如今，這里已完成投資十幾億元，148家重點骨干企業入園，投產企業50多家，整個濱海工業區塊到處是熱火朝天的建設景象。

　　西進，西進。從葭沚向西，物流業欣欣向榮。天天物流這家集龐大的服務系統、精細的操作流程和先進的營運模式于一體的物流企業的誕生，填補了我市現代物流企業的空白。開業兩年多來，年物流周轉量達到100萬噸。

　　隨著社會的發展和形勢的變化，椒江的決策者們開始意識到，跨江發展，南北聯動，打造金色產業帶，有助于以產業為紐帶，延伸相關配套項目建設，構筑富有臨港特色的產業體系，形成椒南椒北經濟一體化，更好地參與市場競爭。

　　在正確的謀略下，轟轟烈烈的跨江發展、南北聯動之戰在椒江兩岸展開，并且喜訊不斷。在椒北，電機業加大自主創新力度，打響了品牌，玻璃生產項目和眼鏡功能區已初顯規模；在椒南，發展的思路是把醫藥化工、縫制設備和家用電器三大主導產品打造成全國重要的產業基地；培植電子信息、新材料、生物制藥、機電一體化、新能源等高新產業集群；促進紡織服裝、塑料橡膠、汽摩配件、眼鏡、噴霧器等塊狀特色產業的優化升級。

　　這場沒有硝煙的戰爭愈戰愈烈。人們驚喜地發現，椒江經濟正在逐漸轉型升級。醫藥化工、家用電器等主導行業領跑能力不斷增強，造船、塑料、紡織等傳統產業加速改造升級，電子、建材、汽摩配件等新興產業發展初顯成效。

　　關鍵詞二：港為城用，城以港興

　　開發港口資源，讓港口經濟迸發出時代活力和誘人的魅力，帶來巨大的經濟效益，這對于椒江來說，無疑是插上騰飛的金翅膀；而對于整個臺州市的經濟發展和城市功能來說，也會起到極大的推動作用。

　　“實踐表明，一個地方的經濟繁榮與發展，大多與其所具備的便捷發達的交通條件有關。一座城市如果擁有難得的河港、海港和臨近的空港資源，就能大幅度促進當地貨物貿易和人口流量，進而導致信息和金融流量的顯著增加，促進社會進步和經濟發展，實現‘港為城用，城以港興’。”椒江區委書記王建平說。

　　椒江港口資源不可估量。近幾年，該區花大力氣實施重要戰略：將內陸經濟與港口經濟進行有機結合。

　　椒江實現這一戰略的主要手段為，完善港口經濟發展的各項配套政策，做好港口建設和使用的配套服務，拉長港口經濟產業鏈，使港口經濟定位在以港口為中心的集物流商貿、倉儲配送、度假旅游、產品加工、船舶修理和補給等于一身的新型港口經濟模式，并與傳統的“內陸經濟”比翼齊飛，成為椒江經濟發展的又一增長點。

　　輻射是港口的主要功能之一。要使港口實現這一功能，還要完善港口功能。在這方面，椒江可謂不遺余力。從區委區政府到有關部門，投入了大量的人力財力物力，不少企業更是主動出擊，試圖分享港口經濟這塊大“蛋糕”。

　　椒北的造船業日益興起，許多新造的現代化船舶陸續駛出港口，駛向世界。其中，五洲船業有限公司建造的3200立方米液化氣船成功下水，填補了我國民營企業制造液化氣船的空白。而世界500強企業、中國石油天然氣股份有限公司將海上石油運輸“總部”設在了椒江，不僅能進一步帶動椒江造船業的發展，同時，也將為地方帶來相當可觀的稅收。大陳島石油儲運項目正在有序推進。由于開發該項目效益可觀，國內不少特大型石化企業紛紛向大陳伸出“橄欖枝”。