河南作為一個具有歷史和現實條件的物流大省，發展物流業具備其他省份無可比擬的優勢。發展物流業，離不開物流車，物流車市場會否開始變暖？這個市場開發的潛力如何？就這些問題，采訪了業內相關人士。
政策拉動有幾許
    
汽車產業和鋼鐵產業振興規劃的出臺，對乘用車市場的拉動作用明顯，對于商用車銷售來說，拉動作用并不明顯。而今年3月份出臺的《物流業調整和振興規劃》，受到了商用車生產、銷售企業的關注，希望能借助該規劃，提振物流企業信心，以增加銷量。
    
那么該規劃對物流用廂式卡車、快運車等銷售的拉動作用明顯嗎？記者就此采訪了江鈴河南區企劃部經理史磊。他對此有著自己的看法：《物流業調整和振興規劃》對于商用車，尤其是廂式卡車、快運車生產銷售企業來說，是一項利好政策。從江鈴全順快運這款針對城市配送的專用物流車的銷售來看，1月到6月的數據比較平穩，拉動作用并不是很明顯。不過，這項政策對物流業的促進作用是存在的。
    
而同樣的問題，慶鈴的河南市場負責人表示，規劃內容無論是從促進物流業規范發展角度來看,還是從拉動商用車銷售角度來看,都是非常好的。慶鈴河南區1月到6月已經銷售800多臺，相較于去年，增幅還是比較明顯的。拉動作用暫時可能體現得還不很明顯，但是政策的調節作用早晚會得到體現的。物流用車這塊，市場還是很大的，亟待開發。
定位準確是關鍵
物流用車生產銷售企業該怎樣應對呢？史磊說：一種車型銷售得好與不好，雖然受到外界因素，比如政策、油價等的影響，但是最關鍵的取決于車輛定位的準確度。比如江鈴全順，就是針對物流業點到點城市配送而設計的車型，封閉性好，屬于高端物流用車，茅臺酒廠、煙草集團、摩托車銷售企業等是其目標客戶群。根據實際銷售情況來看，他認為，定位準確對銷售很有幫助。就他們到沿海城市考察的情況來看,沿海城市多采用快運車這種物流車來運送海鮮,而這部分市場是很大的,只要抓好了,銷售情況一樣不錯。
    
而慶鈴汽車則認為，產品線豐富，產品保持高性價比，節能、高效、故障率低，才能滿足客戶不盡相同卻有共通之處的需求。比如，節能，就可以省油；高效、故障率低，就可以增加上路時間，這兩點是所有客戶都需要的。
深入二三級市場
    
因定位不同，各家對于發展二三級市場有著自己的銷售策略。江鈴采用的是不放松中心城市的同時深入二三級市場的做法。
    
史磊分析說，這主要是從客觀實際出發考慮的，具體到江鈴河南區來說，鄭州的物流業能消化相當比例的車輛，而市地的銷售量分散到各個城市并不算大，但是總量比較可觀。
    
而慶鈴汽車的相關人士則直言：慶鈴的銷售戰略已經發生了轉移，已經從以省會城市為核心，向周邊二三級城市輻射，轉變為，同步發展省會城市和二三級城市市場�！岸�三級市場已經具備了消費商用車的經濟環境，我們肯定要重視這么大的市場的”。