在船舶業產業振興規劃中，針對船舶行業的三大難題——交船難、接單難以及融資難做出了相應的解決方案。如今正在起草的兼并重組大方案在保增長、調結構關系上更加明確，更重要的是通過兼并重組將轉變經濟增長方式。 
　　
我國船舶業的發展非常迅速，并在全球經濟危機中超越日本成為國際第二大造船大國，僅次于韓國。去年，我國船舶業的產值增加了59.8％，利潤增長達到50％。 
　　
金融危機對于船舶業的滯后性不容忽視，我國造船業目前面臨著嚴重產能過剩、訂單開始“棘手”的問題。一旦出現生產斷線，全行業下滑的狀況可能會非常嚴峻。此次船舶業的兼并重組方案一旦落定，將極大推動行業發展。