□王凌峰
    近日，國務(wù)院常務(wù)會議在審議 《遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》時，提出要整合沿海港口資源，全面提高航運(yùn)、物流等服務(wù)能力和水平。
    遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的開發(fā)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略后，業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，遼寧沿海線上六港口整合速度將隨之加快，整合路線也會更加清晰。大連、丹東、錦州、營口、盤錦、葫蘆島等沿海城市在內(nèi)的遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶，地處環(huán)渤海地區(qū)重要位置和東北亞經(jīng)濟(jì)圈關(guān)鍵地帶，資源稟賦優(yōu)異，工業(yè)實力較強(qiáng)，交通體系發(fā)達(dá)。加快遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，對于振興東北老工業(yè)基地，完善我國沿海經(jīng)濟(jì)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和擴(kuò)大對外開放，具有重要的戰(zhàn)略意義。
    在遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃獲批后，現(xiàn)在國家的港口物流改革發(fā)展戰(zhàn)略布局已經(jīng)是 “全面開花”：從南到北，從沿海到內(nèi)地，中國港口物流改革經(jīng)濟(jì)已呈現(xiàn)多極發(fā)展、齊頭并進(jìn)的態(tài)勢。中國新一輪的港口物流改革試驗也由此進(jìn)入到一個深化的階段。
    整合已成為當(dāng)前世界港口的一種發(fā)展潮流。在港口為適應(yīng)船舶大型化而規(guī)模越來越大的今天，港口之間的整合，既有利于整合各方競爭力的提高，也有利于港口資源的充分利用和合理配置。