本報(bào)訊 近日從中國(guó)鐵道部獲悉，總投資2209.4億元的京滬高速鐵路預(yù)計(jì)2010年底全線貫通。鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光預(yù)言，京滬高鐵貫通16年后將實(shí)現(xiàn)盈利。
    張曙光說(shuō)，京滬高速鐵路，預(yù)期效益好，盈利能力強(qiáng)，未來(lái)有望成為全球最盈利的一條鐵路線。他戲言： “未來(lái)京滬高鐵一旦上市，必將成為一只績(jī)優(yōu)股，應(yīng)第一時(shí)間搶購(gòu)。”
    他說(shuō)，從經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，高速鐵路建設(shè)投資巨大，運(yùn)營(yíng)初期不會(huì)盈利,但是法、德、日等發(fā)達(dá)國(guó)家三年后全部贏利。
    專家測(cè)算，京滬高鐵運(yùn)營(yíng)成本將會(huì)比飛機(jī)票便宜，如按照人公里0.4元的票價(jià)方案計(jì)算，一張座票票價(jià)相當(dāng)于500余元。
    鐵道部預(yù)測(cè)，京滬高鐵財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率將達(dá)到7.4%；經(jīng)濟(jì)效益收益率為14.4%，經(jīng)濟(jì)效益合理可行。
    張曙光透露，目前日本、法國(guó)等國(guó)正在研發(fā)時(shí)速360公里的列車，京滬高鐵將繼續(xù)保持中國(guó)國(guó)產(chǎn)時(shí)速350公里 “和諧號(hào)”動(dòng)車組優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高速動(dòng)車組整車國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)八成五的目標(biāo)，并全部由國(guó)內(nèi)企業(yè)制造。(周音)