8月6日，長航重工江東船廠建廠64年來最大的一項技術改造工程———3萬噸級船臺滑道及舾裝碼頭竣工交付。該項重大技改項目的完成，標志著江東船廠造船能力邁上了一個新的臺階,新船臺為該廠適應市場、滿足自身發展需要奠定了堅實的基礎。
      總投資2個多億、建設周期22個月的船臺工程包括船臺、滑道、舾裝碼頭、總組平臺等幾大項：總長326米、坡度1 : 20，帶有閘門的縱向傾斜船臺滑道一座，其中船臺長207米、寬39米，底端設有檔水閘門，滑道長323米，以閘門為界，分陸地和水下兩部分；總長176米、寬18米舾裝碼頭一座（配套長50米、寬12米引橋一座）；新建總裝平臺8000平方米，安裝了相應的起吊設備———橫跨船臺滑道和總組平臺的200t/80m龍門吊一臺，設有10噸、20噸門機軌道基礎，完善了風、水、電、氣等配套設備、設施。工程還涉及改造分段場地和修建道路62000平方米。
        該項工程按照國內推行的殼、舾、涂一體化區域造船模式的要求進行設計和建造，其造船生產以中間產品為導向，在船體分段建造和區域導向舾裝的基礎上，使中間產品更加有序和完善。
據生產預測，江東船廠今年造船完工量將達到7萬載重噸， 2010年，將建造3萬~5萬噸級船舶4艘，新增造船能力12萬載重噸，到2011年，工廠生產能力將翻一番，工業總產值有望達到18億~20億元。