呼和浩特依據(jù)區(qū)位優(yōu)勢，著力打造呼包鄂經(jīng)濟區(qū)物流中心城市、環(huán)渤海經(jīng)濟圈向中西部輻射的物流樞紐城市、國家向北開放重要國際物流節(jié)點城市�！�8月10日，呼和浩特市市長湯愛軍在介紹該市物流與經(jīng)濟發(fā)展的支持關系時，重點強調(diào)了物流發(fā)展規(guī)劃和未來的目標。 
　　據(jù)呼和浩特市發(fā)改委主任劉敏介紹，在國務院出臺的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，呼和浩特被列為區(qū)域物流節(jié)點城市；在內(nèi)蒙古自治區(qū)的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要中，也將呼和浩特作為重要的發(fā)展區(qū)域。
　　劉敏介紹說，呼和浩特市的一個戰(zhàn)略性選擇，便是陸港經(jīng)濟打造國際物流新平臺。
　　早在2005年，呼和浩特市成功開通了呼和浩特—法蘭克福鐵路集裝箱專列(如意號)，全程運輸距離9814公里�？傻竭_國家包括德國、荷蘭等西歐國家和波蘭、捷克、匈牙利、白俄羅斯等東歐國家以及俄羅斯加里寧格勒，運輸時間僅為15天，比海運縮短近30天，而運價與海運相差無幾。