德國船東Rickmers 集團麾下的Rickmers Maritime信托管理公司將推遲向船廠支付兩艘13,100 teu集裝箱新船總計2000萬美元的定金，每艘的定金為1000萬美元。 
　　這兩艘新船原定于2010年7月交付，并與馬士基簽訂了10年的租約。Rickmers Maritime信托共向現代重工訂購了4艘此級別新船，另外兩艘也將于明年交付，并且也一并租給了馬士基。 
　　Rickmers Maritime信托首席執行官Thomas Preben Hansen表示他們已與船廠達成了協議，定金的推遲將沒有時間限制。 
　　據了解，該信托目前正在與其他相關各方協作。Hansen說：“我們正與銀行、船廠、租家協作，一切選擇都在我們的考慮范圍內。” 
　　他還表示推遲交船并非一個容易的任務，船舶仍然將按計劃在明年交付。為此，Rickmers Maritime尚需融資7.11億美元。 
　　考慮到目前的市場行情，即便最終船舶推遲交付，作為租家的馬士基也不會有異議，也不大可能會就此撕毀租約。 
　　據Hansen介紹，他們已委托金融顧問與銀行協助管理公司財務。 
　　不過，為4艘新船籌措資金并非該信托目前面臨的唯一問題。自今年第1季度以來，信托已就已交付使用的船舶的貸款合同與銀行展開了多次談判，但尚未找到解決辦法。 
　　信托的首席財務官Quah Ban Huat表示船舶貶值有可能影響到信托原本已與銀行談定的貸款額。由于市場上缺乏二手船交易，船舶價值難以評估�！拔覀內栽谂c銀行討論解決辦法�！彼�說。 
　　去年，信托共從銀行得到了6.275億美元貸款。此外，信托在新加坡上市時，還曾獲得了一筆2017年到期的3.6億美元貸款。另有一筆1.3億美元貸款將在明年4月到期。為此，信托還將進行再融資。 
　　目前，該信托旗下的16艘運營船舶中，唯有“Maersk Djibouti”號將提早結束租約，該船或許將在明年2月被退還。繼之前為可能發生的提前還船做出350萬美元的減值準備后，信托又做出了另外750萬美元的減值準備。Hansen表示馬士基尚未提出要提前還船。 
　　明年前，信托將接收3艘4,250 teu新船，這批船將被租給韓進，租期7年。 
　　Rickmers Maritime還堅決不同意對任何尚在租期中的船舶給予租金減免，即便目前船隊中正有數艘船閑置。Hansen表示公司將向租家提供管理上的幫助，例如降低航速的運用。其他船東對待租家的態度也大同小異。不過，據悉，船公司目前尚能準時支付租金。