□本報記者 李協(xié)商
    這不僅是兩個企業(yè)的角力，更是兩座城市的競爭。
    7月末，寶鋼與沈陽市政府簽訂協(xié)議，宣布寶鋼將于年底在沈陽設(shè)立區(qū)域總部，業(yè)務(wù)輻射遼寧、吉林、黑龍江及內(nèi)蒙古自治區(qū) （東部）。作為國內(nèi)鋼材產(chǎn)品的重要生產(chǎn)與消費區(qū)域，東北地區(qū)市場份額歷來被同為央企身份的鞍鋼所把持。寶鋼此次強(qiáng)勢進(jìn)駐沈陽，勢必將加劇該區(qū)域的行業(yè)競爭。
    同時，伴隨著寶鋼的進(jìn)駐，沈陽與鞍山的東北地區(qū)鋼鐵物流 “一哥”之爭也更加引人注目。
寶鞍爭雄
    作為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的龍頭企業(yè)，寶鋼在市場擴(kuò)張、物流布局方面一直保持強(qiáng)勢態(tài)勢。目前擁有國內(nèi)剪切加工量最大、加工網(wǎng)點最多、地域分布最廣的鋼材剪切加工配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以上海為中心，向華中、華南、西部等全國各地輻射。
    被譽為 “共和國長子”的鞍鋼實力同樣不容小覷，盡管在國內(nèi)的鋼材加工配送網(wǎng)點稍遜于寶鋼，但是鞍鋼始終保持對東北地區(qū)份額的牢牢占據(jù)。寶鋼此次的沈陽增兵，勢必將對鞍鋼現(xiàn)有的銷售網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生沖擊。
    事實上，早在2002年4月份，寶鋼即已投資5000萬元在沈陽建立鋼材加工配送有限公司，東北區(qū)域還有長春一汽寶友鋼材加工配送有限公司。
    然而此次在業(yè)內(nèi)之所以引起較大關(guān)注，一方面是因為國內(nèi)鋼鐵物流意識日漸覺醒，另一方面是因為此次寶鋼與沈陽合作的規(guī)格之高。寶鋼將于近期在沈陽大東區(qū)組建寶鋼區(qū)域總部基地，項目建成后，業(yè)務(wù)輻射遼寧、吉林、黑龍江及內(nèi)蒙自治區(qū) （東部），力爭實現(xiàn)年銷售額100億元。
    同時，寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理何文波在簽字儀式上的講話亦引起業(yè)內(nèi)警覺， “寶鋼在東北的業(yè)務(wù)潛力巨大，我們將以此為起點，加大投資沈陽以及東北市場。”
    據(jù)記者了解，在簽約儀式上，寶鋼國際、寶鋼金屬分別與沈陽市大東區(qū)政府、鐵西區(qū)政府簽訂 《關(guān)于加快沈陽寶鋼二期項目建設(shè)和推進(jìn)寶鋼區(qū)域總部基地項目的合作協(xié)議》、 《關(guān)于建設(shè)東北鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地合作協(xié)議》。
    具體內(nèi)容包括，雙方將加快寶鋼沈陽鋼材加工配送有限公司二期項目建設(shè)步伐；加快推進(jìn)寶鋼區(qū)域總部基地項目前期準(zhǔn)備工作；推進(jìn)寶鋼在沈陽建設(shè)東北地區(qū)輕鋼結(jié)構(gòu)住宅工業(yè)化項目等。
    據(jù)寶鋼相關(guān)人士介紹，寶鋼沈陽加工配送二期項目總投資12億元，建成后年銷售額可達(dá)到40億元，將成為沈陽地區(qū)乃至東北地區(qū)最大的鋼材加工、配送中心。
    面對寶鋼的沈陽增兵，鞍鋼對此并未在意。鞍鋼內(nèi)部人士對記者表示，“目前已經(jīng)了解該消息，但這很正常。”
    據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，目前鋼鐵企業(yè)對新興市場的開拓首先要通過鋼鐵物流等服務(wù)措施建設(shè)，寶鋼此次在沈陽設(shè)立區(qū)域總部戰(zhàn)略意圖明顯，一方面表明寶鋼加工配送體系的日漸成熟，同時也反映出危機(jī)之下，鋼鐵企業(yè)對國內(nèi)市場份額的渴求。
沈鞍斗法
    競爭不光出現(xiàn)在寶鋼、鞍鋼這對“龍虎兄弟”身上。沈陽、鞍山東北地區(qū)的鋼鐵物流中心之爭，伴隨著寶鋼區(qū)域總部落戶沈陽也日漸顯現(xiàn)。
    日前國務(wù)院通過的 《關(guān)于進(jìn)一步實施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的若干意見》為這場競爭添加了政策注解，意見明確提出，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。扶持重點產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)加快發(fā)展，研究制定物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃。
    目前尷尬的事實是，作為國內(nèi)鋼材產(chǎn)品的重要生產(chǎn)與消費區(qū)域，東北地區(qū)尚缺乏類似上海、天津、廣州的鋼鐵物流中心城市。
    寶鋼的進(jìn)駐，為沈陽成為東北鋼鐵物流 “一哥”提供了機(jī)會。對于寶鋼加深與沈陽的合作，沈陽市委書記曾維表示，沈陽將通過與寶鋼共同建設(shè)東北地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地，實現(xiàn)互惠雙贏，而且還會對寶鋼區(qū)域總部落戶和項目建設(shè)給予政策支持。
    此外，沈陽發(fā)展鋼鐵物流還有更大的優(yōu)勢，在今年出臺的 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，把沈陽市確定為全國重點發(fā)展九大物流區(qū)域之一和全國性物流節(jié)點城市。
    然而在業(yè)內(nèi)專家看來， “依靠鞍鋼，鞍山應(yīng)該更能在鋼鐵物流領(lǐng)域做精做專。”
    作為老牌工業(yè)重鎮(zhèn)，鞍山顯然對自己目前的地位不甚滿意， “加快追趕沈大，在經(jīng)濟(jì)總量上縮小與沈陽、大連的差距。”在鞍山的十一五規(guī)劃綱要中即提出這樣的口號。
    同時，在鞍山的十一五規(guī)劃中還提出，鞍鋼瞄準(zhǔn)國際一流水平，進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向深加工方向延伸，擴(kuò)大高附加值產(chǎn)品比重；地方鋼鐵企業(yè)大力發(fā)展鋼材精深加工，拉長產(chǎn)業(yè)鏈，提高附加值。大力發(fā)展鋼鐵物流，建設(shè)集現(xiàn)代倉儲、加工配送、交易批發(fā)、電子商務(wù)為一體的鋼鐵物流中心。到2010年，建成具有國際一流水平的全國重要精品鋼材基地。