南昌市舊城區(qū)14.44平方公里范圍內(nèi)住了64萬(wàn)人，平均人口密度達(dá)到每平方公里4.43萬(wàn)人，交通問(wèn)題成了困擾舊城區(qū)居民最大的難題。 
　　8月20日，從有關(guān)部門獲悉，南昌市將在舊城區(qū)新增停車場(chǎng)、優(yōu)化內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)和建設(shè)大容量客運(yùn)系統(tǒng)等措施，解決目前存在的交通問(wèn)題。 
　　舊城區(qū)泊位擬增至8800個(gè) 
　　停車難是目前“有車族”的大難題。根據(jù)有關(guān)部門的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在南昌市舊城區(qū)范圍（北臨陽(yáng)明路，東臨洪都大道，南臨解放西路、洪城路，西臨撫河），現(xiàn)有大型停車場(chǎng)1處，為八一廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)，停車面積約7500平方米，停車泊位300個(gè)，另有臨時(shí)停車場(chǎng)2處，其余均為路邊停車與單位配建停車場(chǎng)，總停車面積約10000平方米。 
　　為強(qiáng)化舊城區(qū)的服務(wù)功能，南昌市規(guī)劃，在低洼危舊房和城中村改造和企業(yè)搬遷等原則上不得安排住宅用地，應(yīng)主要用于道路、停車場(chǎng)等公共服務(wù)設(shè)施和公益性設(shè)施建設(shè)。在舊城區(qū)規(guī)劃增加停車場(chǎng)46處，其中專項(xiàng)規(guī)劃37處，規(guī)劃保留24處，調(diào)整13處，新增11處。社會(huì)停車場(chǎng)總面積達(dá)到22萬(wàn)平方米，停車泊位8800個(gè)。同時(shí)，加強(qiáng)各類用地停車配建；鼓勵(lì)單位內(nèi)部停車對(duì)外開(kāi)放；車輛多車流量大或缺少停車設(shè)施的單位逐步遷出舊城區(qū) 
　　　6條道路擬設(shè)公交專用道 
　　“現(xiàn)在市區(qū)主要道路上公交線路經(jīng)常發(fā)生延時(shí)的情況，早晚高峰時(shí)段公交車時(shí)速甚至不足10公里。”南昌市公交總公司有關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，市區(qū)內(nèi)循環(huán)的公交線路經(jīng)常會(huì)接到乘客投訴，原因是由于這些道路車輛擁堵造成乘客等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。對(duì)此，南昌市計(jì)劃通過(guò)設(shè)置6條公交專用道解決目前存在的問(wèn)題，提高公共交通運(yùn)行效率。 
　　根據(jù)調(diào)查顯示，目前舊城區(qū)交通流量80%以上集中在主干道上，多數(shù)次干路和支路利用率不高，如八一大道、撫河路、北京西路、解放西路等大部分路段高峰時(shí)段擁堵嚴(yán)重。 
　　公交線路設(shè)計(jì)也存在一定問(wèn)題，主要集中在幾條主次干道上，線路重復(fù)嚴(yán)重，而支路上基本沒(méi)有公交線路，如陽(yáng)明路和八一大道分別有19條和14條線路，北京路11條、象山路9條、站前路10條，而許多支路則沒(méi)有公交線路。所以，需要對(duì)重復(fù)嚴(yán)重的公交線路進(jìn)行重新整合。陽(yáng)明路目前正在改造，將成為南昌市第一條設(shè)有公交專用道的線路。此外，南昌還擬設(shè)置公交專用道5條，包括撫河路、八一大道、陽(yáng)明路、北京西路、解放路/洪城路。南昌市還將設(shè)置公交樞紐站3處，分別位于八一大橋、火車站西廣場(chǎng)、火車站東廣場(chǎng)。（鄭榮林）