中國國際航空公司(簡稱國航)十八日在中國熱帶濱海旅游城市三亞正式設立營業部。隨著這家主打高端市場的航空公司在三亞完成布局，國內各大航空公司在三亞搶奪航空市場大“蛋糕”的“空戰”也愈發激烈。 
 從今年上半年的統計數據來看，金融危機等不利因素對三亞旅游整體影響并不大，三亞鳳凰機場旅客吞吐量增長仍然迅猛，達到三百八十五萬人次，同比增長三成三，增長幅度在全國五百萬吞吐量以上的機場中排名第一。三亞市主管旅游的副市長李柏青十八日表示，如果國內經濟形勢繼續向好，今年三亞機場的旅客吞吐量有望達到七百五十萬至八百萬人次。
 如此迅猛增長的市場成了各航空公司眼中的“香餑餑”。今年上半年，國航在三亞投入一千二百多個航班，同比增長超過四倍。國航新聞發言人、市場部總經理張春枝表示，三亞豐富的旅游資源、熱帶濱海城市的獨特魅力，正在為世人所熟知，布局三亞，是國航發展戰略的重要一環。今年冬春季的三亞旅游旺季，國航還將繼續加大運力投入，繼續擴大航線網絡，加強三亞中轉到國內外的聯程產品制作，讓進出三亞的旅客更加方便、快捷。
 事實上，國航的“動作”是比較慢的，隨著三亞旅游越來越被看好，自去年下半年以來，南航、海航、春秋航空等競相在三亞加大運力投入并擁有龐大的發展計劃。
 去年九月，南航一架全新的空客A三二一客機落戶三亞鳳凰機場，正式啟動南航與三亞聯手拓展高端旅客市場的戰略合作，并計劃自此三年內部署二十架空客飛機投放到海南運營。至今，南航已在三亞新增飛機八架。當年十月，海南本地航空公司海航在三亞投放五架波音及空客豪華客機，增加各大城市往返三亞航班。海航集團計劃自此開始五年內在三亞投放三十架飛機，并大量增設國內、國際航線。
 今年五月，春秋航空宣布全面進軍三亞旅游市場，最新購置的兩架A三二0客機落戶三亞，并開通十個城市的航班。同時，廉價機票將捆綁純旅游產品爭奪三亞市場。計劃到二0一五年，春秋航空三亞基地將擁有三十架飛機，力爭在海南旅游市場達到三分天下有其一的目標。此外，據早前七月的消息，春秋航空在三亞設立主要基地一事已進入實際操作階段，海航集團旗下金鹿航空也已向三亞市政府遞交了設立分公司的計劃報告。
 為刺激航空公司加大在三亞的運力投放，三亞今年三月出臺政策，繼續加大航空補貼力度，進一步提高起降費的補貼標準。“航空是旅游業的先鋒‘部隊’，三亞旅游業的國際化改造已經從航空業的軟硬件提升開始。”李柏青表示，在建設“國際旅游島”的過程中，高端游客如何方便、快捷、舒適地來到三亞是首要問題。