8月20日上午，中國長航江東船廠為希臘建造的第一艘57000噸巴拿馬型散裝貨船在該廠新建3萬噸級船工臺上成功下水。 
      據悉：該船全長189.99米，型寬32.26米，型深18米，總載重噸位57000噸，航速14.2節，是迄今為止安徽省境內建造的最大噸位和具有國際先進水平的出口船舶。該船自今年五月上船臺建造以來，參與該船建造的全體技術、管理和施工人員，發揚了江東人吃苦耐勞、善于創新、勇于拼搏、敢于勝利的精神，克服了船臺施工和船舶建造交叉作業以及船臺配套設施不完備等各種困難，加速推進技改進程，充分發揮我廠"省級技術中心"的引領作用，自主研發、開展船舶生產工藝設計，實行軸舵系工程自主加工裝配，用辛勤汗水和智慧，翻開了江東船廠船舶建造新的一頁。 
       從20世紀80年代至今，江東船廠建造的船舶出口到德國、智利、塞浦路斯、新加坡、印度尼西亞、日本、韓國、香港、臺灣等國家和地區。 
       目前，出口各類型船舶逾250艘，出口的主要船型有國內首制1000TEU冰區加強型集裝箱船；12000噸多用途重吊船；57000噸大靈便型散裝貨船等。年出口創匯超過2億美元。 
       去年下半年以來，在國際金融危機沖擊下，不少造船企業訂單減少、效益滑坡。而江東船廠卻臨"危"不懼，危中獲機，驅寒迎暖。2007年，該廠和希臘船東簽訂了6艘5.7萬載重噸散貨船訂單，并一次性生效，合同交貨期從2009年底跨越至2011年，合同總標的金額逾2.7億美元。該船舶的批量建造，對促進實現安徽省"十一五"期船舶工業跨越式發展，振興安徽裝備制造業，引導船舶工業走向規�；�和專業化之路，發展沿江地區裝備制造產業，為全力打造皖江重點修造船基地寫下重墨濃彩的一筆。