白會公路浮山大橋位于樅陽縣境內(nèi)，是連接樅陽縣通往合銅黃高速的重要通道。在8月19日的采訪現(xiàn)場，記者看到，如今，從浮山大橋行車已經(jīng)很不方便了。因?yàn)檫@座大橋嚴(yán)重受損，當(dāng)?shù)卣�府對來往車輛進(jìn)行了限制通行。 
　　在浮山大橋下方，記者拍攝到橋梁已經(jīng)出現(xiàn)的裂縫，這些裂縫遍布每個橋墩，至少有五厘米寬。 
　　據(jù)了解，在去年7月16日，樅陽公路分局工作人員在進(jìn)行道路安全巡查時發(fā)現(xiàn)，白會公路浮山大橋東端橋面伸縮縫鋼板連接處的左側(cè)(樅陽去浮山方向)，出現(xiàn)了1米多長的塌陷，且橋面裂縫橫通，隨時有可能出現(xiàn)重大安全事故的嚴(yán)重安全隱患。經(jīng)省、市有關(guān)橋梁專家現(xiàn)場進(jìn)行了觀測，確定病害如下：大橋0號臺處中拱片懸臂缺少支座致使橋面出現(xiàn)2～3cm下沉，伸縮縫損壞；第一跨橋面鋪裝損壞約30m2，兩塊微彎，樅陽縣公路管理分局立即對該橋的所有病害進(jìn)行了維修處理。 
　　據(jù)樅陽縣公路管理局介紹，浮山大橋全長155.6m，為三跨預(yù)制鋼筋砼桁架拱橋，跨徑組合為35m+50m+35m。橋梁全寬12.5m，行車道寬9m，設(shè)計(jì)荷載為汽―20、掛―100。大橋由安徽省公路勘測設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，樅陽縣交通局承建，安徽省路橋總公司第三分公司施工，于1998年5月1日開工興建，1999年12月18竣工。 
　　根據(jù)橋梁專家研究的方案，公路管理部門對浮山大橋采取了限載、限寬措施：在距橋頭50~70米位置，設(shè)置現(xiàn)澆砼限寬墩，限寬值為2.2米；在距橋頭150米左右位置，設(shè)置限載、限寬警示標(biāo)志牌，限載、限寬值分別為5噸和2.2米；在X098線與S228線交叉口處及鄉(xiāng)村道路與X098線交叉口處設(shè)置浮山大橋限制通行預(yù)告標(biāo)志牌。 
　　是什么原因?qū)е赂∩酱髽虺霈F(xiàn)險情呢？安徽省公路管理局養(yǎng)護(hù)處副處長徐建東介紹，一是由于浮山大橋位于X098白會路K9+850處，而白會公路又是樅陽縣通往合銅黃、合安高速的重要快速通道，交通量大；二是因?yàn)榻�年來樅陽及該路通往周邊地區(qū)基本建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，招商引資項(xiàng)目開發(fā)，新農(nóng)村建設(shè)的迅猛發(fā)展，本地及鄰縣砂石建材運(yùn)輸激增；三是沿線的項(xiàng)鋪鎮(zhèn)玄武巖石料廠和廬樅鐵礦的開采，超限超載大型貨車交通量迅速增加；四是政府還貸二級公路收費(fèi)站的拆除，大量過境超限超載車輛轉(zhuǎn)入一般干線公路和農(nóng)村公路行駛；五是大型運(yùn)輸車輛超限超載量驚人，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，十二輪、十六輪運(yùn)輸貨車，運(yùn)載噸位達(dá)130噸以上，如果這類二輛及二輛以上車輛同時通行，就達(dá)260噸以上承載，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了該橋梁的設(shè)計(jì)承載能力。這些原因是導(dǎo)致浮山大橋安全隱患的主要方面，并使該橋病害迅速增加和擴(kuò)大。 
　　現(xiàn)在公路管理部門采取的主要措施是建立公安、交通、公路、安監(jiān)等部門聯(lián)動機(jī)制，建立治超長效機(jī)制；二是盡快起動樅陽公路車輛超限超載治理工作，并加大處置力度，減少超限超載車輛行駛公路；并繼續(xù)加大公路及橋梁安全的管理和養(yǎng)護(hù)工作，確保道路和橋梁安全隱患及時發(fā)現(xiàn)。 
　　據(jù)8月19日安徽省公路管理局透露，該橋梁隱患整改計(jì)劃及建設(shè)方案已確定，因目前白蕩湖水位高，橋下水深，輔助通行過渡路面無法施工。安徽省公路局表示，一旦水退去，大橋就進(jìn)行施工。 
　　據(jù)安慶市公路管理局對全市488座公路橋梁進(jìn)行全面檢查結(jié)果，共發(fā)現(xiàn)14座橋梁損壞比較嚴(yán)重，這14座公路橋梁都位于交通要道上，每天通過的車輛數(shù)以萬計(jì)。為更好地服務(wù)地方建設(shè)，各級公路管理部門現(xiàn)在已經(jīng)把危橋上報到安徽省公路管理局，屬于國省道的橋梁將在近期開始確定方案，進(jìn)行全面維修。