“如皋處于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的長(zhǎng)三角前沿，地理位置優(yōu)越，上下游物流業(yè)發(fā)達(dá)，制造業(yè)先進(jìn)，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)雄厚，外貿(mào)依存度高。隨著如皋港一類(lèi)口岸對(duì)外開(kāi)放，這里必將成為江海河聯(lián)運(yùn)樞紐、長(zhǎng)江中下游貨物中轉(zhuǎn)樞紐和蘇中地區(qū)‘借江出�！�的水運(yùn)樞紐�！痹�22日上午召開(kāi)的如皋港現(xiàn)代物流基地總體規(guī)劃評(píng)審會(huì)上，與會(huì)專家學(xué)者紛紛看好如皋港物流未來(lái)發(fā)展前景。
　　
來(lái)自同濟(jì)大學(xué)的孫有望教授，兼任上海市物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。他長(zhǎng)期從事交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)的教學(xué)與科研工作，曾主持過(guò)多個(gè)物流園區(qū)的規(guī)劃編制和評(píng)審工作，在研究物流規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理和城市軌道交通規(guī)劃管理等方面有著很深的造詣。在他看來(lái)，如皋港要想?yún)⑴c上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，就不能走其他港口過(guò)去發(fā)展的老路，而是要發(fā)揮年輕港口的優(yōu)勢(shì)和一類(lèi)開(kāi)放口岸的優(yōu)勢(shì)，在和其他港口競(jìng)爭(zhēng)中，形成錯(cuò)位發(fā)展、錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)。他說(shuō)，上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)中，需要重點(diǎn)解決的一個(gè)問(wèn)題就是和長(zhǎng)江航道的深水港之間形成江海直達(dá)，如皋港恰恰就具備了這個(gè)條件，可以利用承載力強(qiáng)、運(yùn)行成本低、信息平臺(tái)優(yōu)的優(yōu)勢(shì)，打造成服務(wù)蘇中蘇北腹地和長(zhǎng)江流域，服務(wù)長(zhǎng)三角，接軌上海國(guó)際航運(yùn)中心，形成物流、人流、信息流、資金流的快速通道。
　　
目前，如皋市正和中外運(yùn)積極開(kāi)展合作，共同打造綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，集疏通條件齊備的現(xiàn)代化、國(guó)際性特色物流基地，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司投資管理部總經(jīng)理劉瑞玲作為專家組成員參加了此次評(píng)審會(huì)�！拔易吡碎L(zhǎng)江沿線很多港口，如皋港的優(yōu)勢(shì)非常明顯，特別是水深條件給我留下了深刻印象�！眲⑷鹆岣嬖V記者，在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，相比于張家港、常熟港等已經(jīng)發(fā)展了很多年的港口，如皋條件還相對(duì)落后，如何打破目前小而散的格局，是關(guān)系到未來(lái)如皋港實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的關(guān)鍵�，F(xiàn)在的兩大國(guó)家戰(zhàn)略建設(shè)，上海兩大中心建設(shè)和如皋港一類(lèi)口岸開(kāi)放，使如皋趕上了一個(gè)發(fā)展好時(shí)機(jī)。她希望我市能根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)階段發(fā)展的水平和需求，堅(jiān)持做大做特做強(qiáng)，致力發(fā)展國(guó)際物流、綠色物流和第三方、第四方物流，加快發(fā)展大物流，實(shí)現(xiàn)船、貨、港一體化，最終成為同類(lèi)港口的領(lǐng)跑者。