中華航空董事長魏幸雄昨日在臺北表示，華航次季雖然錄得營運虧損，但因航油對沖交易獲取巨額收益而最終錄得盈利。他亦同時表明，無意將今年盈虧表現置于油價的賭博上，當油價重上每桶75美元時，將從航油對沖市場抽身離場。 
油價每桶75美元為上限 
華航未有透露次季營運虧損額和航油對沖獲利的具體數字。有臺灣證券分析師估計，該公司次季營業虧損額達36億新臺幣（1.1億美元），航油對沖合約獲利41億新臺幣（1.2億美元），最終錄得5億新臺幣盈利（1519萬美元），部分分析師甚至認為該公司次季因此大賺30億新臺幣（9114萬美元）。不過，華航去年就因錯估油價走向，而錄得210億新臺幣（6.3億美元）未變現的航油對沖虧損，因此該公司高層似乎對油價出現大幅波動情況仍猶有余悸。 
魏幸雄透露，華航旗下大部分航油對沖合約目前將油價鎖定在每桶75美元，當價格升破此界線，該公司將終止所有對沖合約，亦可能不會增添新合約。而假如現有合約未有提早終止，原定到期日在明年4月和8月。 
貨量業務收入在去年10月曾占華航總營運收入45%，其后由于需求暴跌，現時有關業務收入只占整體的30%。不過兩岸直航始終有助彌補客運業務收取，魏幸雄亦再重申兩岸直航對該公司財務收入的重要性。 
他透露，為滿足兩岸航班的需求，正計劃租用2架A330客機，投放在有關航在線。該公司現時以波音747型客機營運通往北京、上海和深圳的航班。