日前，各大機場類上市公司紛紛發布繼續向好的7月經營數據，比如上海機場（600009，收盤價14.54元）飛機起降架次同比增長11.18％，白云機場（600004，收盤價9.19元）的進出港合計同比增長率10.6%。 
　　分析人士認為，隨著機場經營數據連續數月的持續增長，機場行業復蘇信號已經相當強烈。經過前期的調整后，機場板塊將再度顯示出較好的防御性板塊機會，值得投資者重點關注。
　　7月機場經營數據明顯復蘇
　　上海機場日前公布的7月數據顯示，公司主要增長的運輸生產來自國內運輸。7月份飛機起降架次同比增長11.18%，其中，國內增長幅度較大，達到33.57%，而國際地區同比回落8.25%。此外，7月的國內旅客吞吐量同比增長38.42%，國際旅客吞吐量小幅下滑3.52%。
　　同時，白云機場的增長幅度也較為明顯。7月份，白云機場進出港合計完成飛機起降架次同比增幅高達10.6%，旅客吞吐量增幅達7.2%，貨運吞吐量增幅更大，達到46.8%。今年1月以來，就飛機起降架次而言，除2月份外，其余各月白云機場經營數據均實現同比正增長。此外，深圳機場（000089，收盤價7.11元）7月旅客吞吐量實現同比10.7%的增長，飛機起降架次同比增長7.5%。
　　綜合今年上半年的情況來看，上半年機場總體吞吐量受到國內航空業需求帶動，增長情況比較好。全國前50大機場的旅客吞吐量和運輸起降架次分別同比增長15.6％和12.3％。分析人士表示，隨著客流量逐步回升，預計2009年各上市機場的收入都將有所提升，由于機場業比較穩定的毛利率和費用率，相應業績也將穩步增長。
　　后市值得關注
　　在前期大盤的持續調整中，個股同樣出現了幅度不小的調整，上海機場、白云機場等跌幅都在20%左右，而白云機場和廈門空港（600897，收盤價15.09元）更是一度跌破年線，其他機場股股價也大多在年線附近。而目前，上證指數早已遠離年線，機場板塊這種持續落后大盤的表現，在眾多行業中較為罕見。大盤經過上周末的反彈后，機場板塊均已出現初步企穩，后市能否予以關注？
　　分析人士認為，機場板塊業績比較穩定，防御性較好，但在本輪上漲中，板塊整體漲幅落后與大盤，以及其他交通運輸板塊。目前按機場股2009年平均市盈率不到30倍，平均市凈率僅為2.8倍的情況判斷，表現出較高的投資價值。作為典型的防御性板塊，機場股目前復蘇的跡象已相當明顯，在經過前期大幅股價調整后，該板塊將重新顯示出更好的投資價值，因此值得穩健性投資者的關注。(曾子建)