宣布，于6月15日與空客簽下的99.17億元購置20架空客A320飛機的協議已獲得董事會批準。根據資料顯示，此項購機交易合同的實際價格低于該目錄價格。20架飛機預期將于2011年至2013年分階段交付。 
　　加上上航的66架飛機，重組后的新東航機隊規模將擴大至300余架。
　　東航此次購買的20架空客A320系列飛機將主要用于滿足今后幾年國內航空客運市場的增長需求，增強公司在中短程客運市場的競爭能力，有利于公司國內航線網絡的優化，有利于提高公司的經濟效益。
　　20架訂單實為消化2007年意向訂單
　　根據此前的報道，一位業內人士透露，這個訂單不是新的，而是2007年年底法國總統薩科齊訪華時與中國簽訂160架空客訂單的一部分。
　　2007年11月25日至27日，法國總統薩科齊訪華，隨行的48名企業家收獲頗豐。法國與中國簽署了包括核能、飛機、電信方面約200億歐元的訂單，被薩科齊稱為“數額之巨，前所未有”。其中包括與中國航空器材進出口集團公司CASGC訂購的150架飛機以及 南方航空(行情 股吧)公司訂購的10架A330-200飛機，總價值約174億美元。
　　空客中國公關總監當時陶文革也確認了這一說法，他說：“大家不要誤解，這不是新的訂單，而是消化2007年的訂單�！�
　　東航趁客機業低谷“抄底”
　　此項交易于6月中旬公布，當時巴黎航站剛剛落幕。整個航空業不景氣的情況下，各飛機廠商銷量大減。在巴黎航展上，飛機制造商的訂單數額只有320億歐元，較上屆440億歐元減少近三成。
　　“這個時候買飛機也算是抄底�！币晃粯I內人士表示。
　　天相投資顧問有限公司分析師張勛認為，相對東航手頭現有的幾百億銀行授信，此單數額并不大，而且交付時間長，不會產生過大的資金壓力。此舉也表現出東航看好未來幾年國內市場。 (本文來源：網易財經 作者：李貴民)