鄔賀銓與重慶有段緣。1975年到1979年，文革期間在渝工作了5年，地點(diǎn)就在現(xiàn)在南山的郵電大學(xué)。目前，他還是重慶郵電大學(xué)的客座教授。
談到重慶，鄔賀銓院士對(duì)重慶菜情有獨(dú)鐘。他說，重慶菜做得很好，也有特色，但遺憾的是，大多只有回到重慶才能吃到。
鄔賀銓建議說，重慶菜做出全國(guó)乃至國(guó)際品牌，可仿效肯德基或麥當(dāng)勞的標(biāo)準(zhǔn)化管理和生產(chǎn)。比如火鍋，沒有研究出一套標(biāo)準(zhǔn)化制作體系。做到食品的標(biāo)準(zhǔn)化后，便可進(jìn)入連鎖經(jīng)營(yíng)，品牌價(jià)值也就來了。
■院士生活
工作之余愛上網(wǎng)沖浪 關(guān)注賈君鵬事件
鄔賀銓身為院士，還擔(dān)任了中國(guó)工程院副院長(zhǎng)的職務(wù)，工作較忙。生活的一大愛好就是閑暇之余上網(wǎng)“沖浪”，特別愛看新聞�！敖�段時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)上賈君鵬焦點(diǎn)事件我就很關(guān)注�！编w賀銓笑著說，“不然我咋知道‘他媽媽喊他回去吃飯�！�”
“空車等貨就是浪費(fèi)資源，提高了物流成本。”近日，中國(guó)工程院副院長(zhǎng)鄔賀銓院士接受采訪時(shí)說，重慶有實(shí)力建中國(guó)物流信息化第一城。實(shí)現(xiàn)的途徑就是打破陸�？辗指罟芾恚�利用信息技術(shù)將所有物流信息匯集成一個(gè)平臺(tái)，不要再出現(xiàn)空車等貨現(xiàn)象。目前，重慶正將信息產(chǎn)業(yè)打造為未來強(qiáng)市之路的支柱產(chǎn)業(yè)。他建議說，發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)應(yīng)走特色路避免同質(zhì)化，重慶應(yīng)緊扣現(xiàn)代裝備制造業(yè)和地質(zhì)災(zāi)害防治。這兩方面，其他城市不可比，也偷不去。
談物流
跨部門建統(tǒng)一物流信息平臺(tái)
記者：你提到重慶在物流信息化方面有優(yōu)勢(shì)，重慶如果要打造物流信息化第一城，應(yīng)該朝哪些方面去做？
鄔賀銓：重慶在西南來講，是一個(gè)西南物流的樞紐，應(yīng)該說重慶在物流的信息化方面也可以打造中國(guó)第一城。要打造長(zhǎng)江上游的物流中心，得從“軟件”下工夫。首先在管理體制上想辦法，重慶有公路、鐵路、航運(yùn)機(jī)場(chǎng)，但是這些都是分屬不同部門，這些部門之間合作比較差。比如，經(jīng)�？吹街貞c有空車等貨，這是一種浪費(fèi)。沒有一個(gè)統(tǒng)一的信息協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)，各自為政，這樣物流的成本就高了。如果能夠集成跨部門的物流信息，能集成社會(huì)的物流信息，并且能夠把資金流、物流和信息流都集合在一起，才能實(shí)現(xiàn)很好的優(yōu)化。這是跨部門的聯(lián)合。這些做好了，物流信息化第一城就自然來了。
談暢通
信息技術(shù)優(yōu)化交通運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)
記者：重慶目前正在建設(shè)“暢通重慶”，在主城安裝了許多智能化系統(tǒng)，有些市民認(rèn)為紅綠燈安多了，影響暢通。對(duì)此，你怎么看？
鄔賀銓：重慶因?yàn)榈匦蔚脑�因，上坡、下坡、出口特別多，但紅綠燈不是隨便設(shè)置的。一方面車堵在紅綠燈口上，另一方面，下個(gè)路口是空的，沒有車，這就是設(shè)計(jì)的不合理。怎樣能設(shè)計(jì)合理呢？可以利用信息技術(shù)，利用攝像頭拍下車的流向流量，優(yōu)化資源配置。同時(shí)，在管理方式上可做改進(jìn)，必要時(shí)需要一定的限制。比如說像英國(guó)，空車不允許上路，得要隨便拉一個(gè)人，還有些國(guó)家出租車不是滿街跑。我問重慶一個(gè)出租車一天空的時(shí)間有多長(zhǎng)，他說有1/2的時(shí)間，說明大量浪費(fèi)馬路資源。國(guó)外是電話叫，平時(shí)呆在某個(gè)地方別跑，需要的時(shí)候再來。這就可用信息技術(shù)來優(yōu)化交通運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。
談3G
3G產(chǎn)業(yè)化須產(chǎn)學(xué)研用連一起
記者：重慶掌握了3G的核心技術(shù)，但在產(chǎn)業(yè)化道路上困難很多，您認(rèn)為3G產(chǎn)業(yè)化發(fā)展關(guān)鍵在什么地方？
鄔賀銓：重郵信科是重慶郵電大學(xué)辦的企業(yè)，它比較早地參加了TD-S CDMA的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，曾經(jīng)用0.13微米的技術(shù)在TD-SCDMA芯片上取得過國(guó)內(nèi)第一的領(lǐng)先位置。但信息產(chǎn)業(yè)是比較有挑戰(zhàn)性的，不是說你做出一個(gè)芯片就行了。芯片的升級(jí)是相當(dāng)快的，要求芯片企業(yè)往下延伸往終端來做。重郵信科在開始的時(shí)候比較關(guān)注在技術(shù)上、學(xué)術(shù)上怎么提高，但是聯(lián)系下游的終端廠商不夠快。因?yàn)橛脩舨粫?huì)買芯片，最終的移動(dòng)通信用戶只會(huì)買終端，所以必須要跟終端廠商結(jié)合。在通信和信息產(chǎn)業(yè)方面，我們提倡產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，必須要連在一起，才能把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈拉通。
談IT
信息產(chǎn)業(yè)有優(yōu)勢(shì)應(yīng)走特色路
記者：重慶正著力將信息產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)。請(qǐng)問院士，重慶與周邊的城市比，信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展有什么樣的機(jī)遇？
鄔賀銓：西南來講，跟重慶有競(jìng)爭(zhēng)能力的可能就是成都。重慶完全可以在某些領(lǐng)域上真正做整個(gè)國(guó)家整個(gè)行業(yè)里的第一，因?yàn)橹貞c畢竟有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。比如，重慶是一個(gè)老工業(yè)城市，有很多傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，特別是軍工產(chǎn)業(yè)�？梢园研畔⒓夹g(shù)用在老工業(yè)城市產(chǎn)業(yè)的改造上，重慶完全可以創(chuàng)造出全國(guó)第一的經(jīng)驗(yàn)來。
另外一方面，重慶地處三峽庫區(qū)，是國(guó)家地質(zhì)防治的重要地區(qū)。信息產(chǎn)業(yè)可與地質(zhì)災(zāi)害防治結(jié)合，政府引導(dǎo)投入IT企業(yè)參與，建立地質(zhì)災(zāi)害防治信息系統(tǒng)，僅一項(xiàng)可直接帶動(dòng)數(shù)十億元信息產(chǎn)業(yè)。這塊做好了就形成品牌，就可向全國(guó)其他地區(qū)及世界推廣，就形成獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)。
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