中鋼協(xié)最近的聲明在事實上和外方提出的“混合價格機制”表現(xiàn)出了極大的分歧。分歧并未縮小，供需仍然兩旺，已進入加時賽的中外鐵礦石談判繼續(xù)膠著。 　　運載著鐵礦石的船，正從巴西和澳大利亞有條不紊地向中國港口靠近。進口鐵礦石價格和數(shù)量都在攀升，中國鋼材出廠價格也在7月底達到了2009年的新高。
　　這是鐵礦石供需雙方一致的繁榮，如果沒有這場鐵礦石談判，這是一個單純的值得慶賀的畫面。
　　中外鐵礦石談判結果仍然在孕育中，猶如一只強勁的獅子和年輕的老虎的對話，雙方仍然無法在妥協(xié)上達成共識。
　　《澳大利亞金融評論報》的報道稱，在力拓間諜案發(fā)生后，中鋼協(xié)停止了同力拓的談判，轉而同全球最大的鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷公司舉行價格談判。隨后，有人猜測澳礦會停止向中國出口，以提醒中國他們的不可或缺。更有人猜測中國已經(jīng)停止了從澳洲進口礦石作為對鐵礦石談判遲遲無果的報復。
　　巴西淡水河谷、澳大利亞力拓，甚至中鋼協(xié)都無須辨明，因為數(shù)據(jù)則是打破這些猜忌的最好證據(jù)。
　　一家名為ASXMarine的研究機構發(fā)布最新數(shù)據(jù)稱，7月巴西運往中國的鐵礦石船運訂單指數(shù)從6月的24升至創(chuàng)紀錄的39，而澳洲出口到中國的鐵礦石船運訂單也止住下滑勢頭，在7月底提升至31，不過仍低于6月的40。
　　這說明交易伙伴的生意并未受到實質性影響。不論來自南美洲還是來自澳大利亞的進口鐵礦石仍然在增加，而且，中國港口的鐵礦石現(xiàn)貨價仍在上漲。而另一方面，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)“淡季不淡”的形勢也讓這場談判進入了對中方更加不利的時間段。公開資料顯示，截至2009年7月21日，國內現(xiàn)貨價格及鋼廠出廠價格已創(chuàng)出2009年內新高。
　　現(xiàn)貨市場的火爆帶動了資本市場的沸騰，8月第一個交易日，鋼材期貨延續(xù)了7月份的強勢格局，創(chuàng)造了自3月27日鋼材期貨上市以來單日最大漲幅。
　　供求兩旺使得鐵礦石定價談判進入更加膠著的局面。
　　7月30日，必和必拓拋出了其混合定價的新定價機制，聲稱必和必拓公司已與一系列客戶達成了關于2009合同年度鐵礦石談判的協(xié)議條款。其中有占必和必拓鐵礦石總量30%的鐵礦石將通過季度協(xié)議價、市場出清價(現(xiàn)貨市場)以及基于指數(shù)的定價等綜合方式出售。
　　而后一天，中國鋼鐵協(xié)會召開了新聞發(fā)布會，首次提出“統(tǒng)一鐵礦石進口價”。中鋼協(xié)常務副會長羅冰生表示，整頓國內市場進口鐵礦石貿易秩序，要嚴格實行進口鐵礦石的代理制。
　　這樣的表態(tài)至少表現(xiàn)了兩層意思，一是對中小企業(yè)鋼鐵利益的關注，此前他們長期從國內鋼鐵企業(yè)和貿易商手中買高價鐵礦石。其次，這在事實上和外方提出所謂的混合價格機制表現(xiàn)出了極大的分歧。“談判確定的價格”當然不會是外方希望的“混合機制的價格”。
　　雙方的分歧，在鐵礦石談判進入加時賽階段時并無縮小的跡象。
　　這個夏天快要結束，這場始于去年冬天的談判難道會膠著到今年冬天嗎?