日前，自榮成龍眼港傳來喜訊，今年一至七月份，龍眼港港口物流強勢增長，進出口貨物總值14.1億美元，增長55.49%；其中進口貨物總值90.3億美元，出口貨物總值50.8億美元，同比分別增長63.56%和42.93%。
　　作為全國第一家村辦國家一類開放港口，龍眼港被稱為“村子里的港口”。8月14日，記者來到位于山東省榮成市成山鎮西霞口村的龍眼港集裝箱碼頭，碼頭上一片繁忙，已經恢復了昔日生機勃勃的景象，口岸形勢一片大好。
　　可就在半年多以前，龍眼港港口物流受到金融危機影響，進出口貨物總值和集裝箱吞吐量分別出現了-38%和-42.36%的大幅下滑。半年多的時間里，龍眼口岸不但擺脫了困境，而且各項指數全面上揚，成功實現了逆勢突破。
　　對于這樣的成績，龍眼港口岸負責人田文彪介紹說：“危機也是機遇。自今年1月份以來，我們龍眼口岸不但致力于戰勝危機，更重視抓住時機進一步擴大龍眼口岸的輻射度和影響力，在這方面，榮成海關出臺了多項措施鼎力相助，成為了我們港口物流實現‘彎道超越’的堅強后盾�！�
　　在這個村辦的國家一類開放港口，榮成海關大力創新監管理念、監管制度和監管手段，努力構建嚴密監管與高效運作統一的進出口監管模式，尤其是金融危機以來，榮成海關出臺了堅持“全天侯、無假日”監管服務模式；進一步做好“屬地報關、口岸驗放”通關模式運作實施；優化查驗作業流程，降低貨物滯港時間；簡化審價歸類等作業流程，方便企業快速通關等四項措施幫助口岸應對危機，不斷促進口岸物流發展，努力協助龍眼口岸拓展進出口物流輻射源。
　　榮成海關針對龍眼口岸的集裝箱班輪是在夜間出港，60%以上的出口貨物都在晚間6點以后裝船出口的實際，榮成海關堅持實行“全天候、24小時預約加班”和“5+2”業務加值班工作制，通過延長加班作業時間、增加現場值班人力，確保每票出口貨物不甩箱、不滯港，切實保障企業物流周轉速度和生產經營效益。
　　此外，榮成海關在支持班輪鮮活海產品出口方面，根據口岸鮮活海產品出口時效性強、企業運抵報關及裝船時間較緊的特點，適時調整通關、查驗部門作業時間，確保鮮活海產品出口“隨到、隨報、隨放”，全力優化通關環境，為港口爭取聚集更多貨源。
　　這些措施的實施，大大縮短了貨物滯港時間，提高了通關效率，有力地支持了龍眼港港口物流走出困境，完成了由“-38%”到“+55%”的漂亮超越。