民營(yíng)鋼企的路該如何走?
2009-8-25 15:49:00 來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
□本報(bào)記者李霞
耶弗拉茲公司棄購(gòu)河北德龍控股有限公司在意料之中,這次敗走,相信失意的不只是俄首富,還有德龍方面。
“兩會(huì)”期間,記者采訪德龍控股有限公司董事局主席丁立國(guó)時(shí),他曾黯然說(shuō)道:“就算中央批準(zhǔn)俄羅斯Evraz也只能買49%的股份。”用他的話說(shuō),“企業(yè)是動(dòng)態(tài)的,要么娶進(jìn)來(lái),要么嫁出去,關(guān)起門來(lái)靜止辦企業(yè)沒(méi)有未來(lái)!背钟羞@種想法的民營(yíng)鋼企老板不在少數(shù)。
在2008年以前,得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一輪高速發(fā)展和對(duì)鋼材的巨大需求,這些中小鋼廠活得非常滋潤(rùn)。然而,始于2008年下半年的那場(chǎng)金融危機(jī),讓這些中小鋼廠感受到了艱難。于是,被外企“相中”成為民營(yíng)鋼企最有利、最“風(fēng)光”的出路。
然而,在今年2月出臺(tái)的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中早有規(guī)定,外商投資中國(guó)鋼鐵行業(yè)原則上不允許控股。且我國(guó)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,國(guó)家正大力推動(dòng)鋼鐵行業(yè)的淘汰落后與兼并重組,而海外巨頭收購(gòu)后很可能增加相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)能,這可能是這次收購(gòu)不能獲批的原因之一。而國(guó)家以各種政策鼓勵(lì)鋼鐵行業(yè)的兼并重組,再次增加了民營(yíng)鋼企生存的困境。