建國60年，我市交通事業(yè)取得了令人矚目的成就，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通支撐和保障。據(jù)了解，解放前，我市勉強(qiáng)被稱為公路的山路和土路僅200公里。而目前，全市境內(nèi)公路總里程達(dá)9988公里。變化不僅在數(shù)字上，更在質(zhì)量上。 
　　解放前，全市只有墟溝至連云港7公里山路，其余也只有200公里原始狀態(tài)的土路。而今天，我市已擁600公里國省干線搭起的交通主骨架。1988年，我市首條一級公路310國道新墟段建成通車。 
　　隨后，我市全面實施了國、省道網(wǎng)化工程，對境內(nèi)8條國省道進(jìn)行改造。“十一五”以來，加快了“五縱五橫”的快速干線公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。此外，高速公路實現(xiàn)了從無到有，成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要元素。目前，我市已經(jīng)建成連淮、連徐、汾灌、連鹽高速公路，全市高速公路通車總里程288公里，我市高速公路密度、質(zhì)量和效益均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。明年連臨高速建成通車后，我市高速公路網(wǎng)現(xiàn)代化藍(lán)圖將全部繪就。 
　　60年來，隨著農(nóng)村交通設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，潛藏在農(nóng)村的生產(chǎn)力得到極大的釋放。解放初期，我市農(nóng)村根本不通公路，農(nóng)民出行非常不便。2003年以來，我市把加快農(nóng)村公路建設(shè)作為繁榮農(nóng)村、發(fā)展農(nóng)業(yè)、致富農(nóng)民的重要舉措，累計投資37.5億元，建成農(nóng)村公路7700公里，全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和1448個行政村全部通上水泥路或柏油路。同時，全市符合通車條件的行政村客運(yùn)班車通達(dá)率達(dá)100%，還完成了65道鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口標(biāo)準(zhǔn)化改造。如今，在港城農(nóng)村“市場在地頭，車輛到田間”的景象已十分普遍，“一村一品”的農(nóng)村特色經(jīng)濟(jì)模式已成氣候。 
　　此外，內(nèi)河水運(yùn)建起千里水上經(jīng)濟(jì)走廊。解放前，我市內(nèi)河航道基本上都為自然航道，灣多狹窄，淤淺堵塞，通航里程只有32公里。如今，連云港市內(nèi)河水運(yùn)事業(yè)取得了長足發(fā)展，全市境內(nèi)現(xiàn)有定級航道84條，航道總里程達(dá)1138公里，已基本形成以鹽河為主通道，通過灌河、淮河等河流至京杭大運(yùn)河、長江等重要水系的航道體系，成為連云港綜合運(yùn)輸網(wǎng)的重要組成部分。 
　　60年來，港城的客運(yùn)業(yè)和城市公交也在同步發(fā)展。解放初期，全市公路年客運(yùn)量只有0.1萬人，年客運(yùn)周轉(zhuǎn)量只有3.4萬人公里，公交車輛為零。而今天，已開通省、市和縣際線路416條，通村線路110條。運(yùn)營公交線路已達(dá)41條，公交總里程185公里，年運(yùn)送乘客一億多人次，城區(qū)出租汽車總量已達(dá)1611輛。