為進(jìn)一步加快推進(jìn)我市鐵路建設(shè)，昨日下午，市政府與上海鐵路局簽訂了解決“一攬子”問(wèn)題協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容涵蓋了解決我市城市建設(shè)涉及鐵路事項(xiàng)和我市鐵路職工居住等問(wèn)題。省委常委、市委書記、市人大常委會(huì)主任王國(guó)平，上海鐵路局局長(zhǎng)安路生分別致辭。市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)楊戌標(biāo)代表杭州市政府，上海鐵路局副局長(zhǎng)張憬代表上海鐵路局在協(xié)議上簽字。市委常委、余杭區(qū)委書記朱金坤參加。 
　　38分鐘，杭州與上海的距離因?yàn)榧磳⒔ǔ傻臏�杭高鐵拉得更近了。目前，鐵路建設(shè)在杭州地區(qū)已經(jīng)全面展開(kāi)，其中“三線一樞紐”已經(jīng)開(kāi)工，杭黃、杭長(zhǎng)客運(yùn)專線，蕭山站、鐵路望江門過(guò)江隧道正在扎實(shí)推進(jìn)前期工作。 
　　不斷延伸的鐵路，帶著杭州在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中高速“飛馳”。 
　　在致辭中，王國(guó)平首先代表市四套班子和800萬(wàn)杭州人民對(duì)上海鐵路局與市政府簽訂解決“一攬子”問(wèn)題協(xié)議表示由衷的歡迎和感謝，他指出，這在上海鐵路局和杭州的發(fā)展史上都是濃墨重彩的一筆。杭州是一座歷史文化名城，歷史上有三件事非常值得紀(jì)念：2000年前，杭州有了西湖，杭州因湖而名；1400年前，杭州有了京杭大運(yùn)河，杭州因河而興；到2010年，滬杭高鐵的開(kāi)通，在杭州發(fā)展史上的作用不亞于西湖和運(yùn)河，杭州完全有可能因線而強(qiáng)。 
　　王國(guó)平強(qiáng)調(diào)，近年來(lái)，杭州致力于打造與上海40分鐘的生活圈和工作圈，把城東新城建設(shè)成為杭州的“虹橋”，使得杭州與上海的同城效應(yīng)得到真正實(shí)現(xiàn)。此次協(xié)議的簽訂是一個(gè)良好的開(kāi)端，充分表達(dá)了杭州與上海鐵路局之間“理解萬(wàn)歲”的精神，為下一步互相支持、互相幫助、互利共贏打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。杭州將不折不扣地落實(shí)好解決“一攬子”問(wèn)題協(xié)議，加快“六線一橋一樞紐”建設(shè)，特事特辦、妥善處理好歷史遺留問(wèn)題，提高鐵路職工和家屬的生活品質(zhì)，秉承只爭(zhēng)朝夕、開(kāi)拓創(chuàng)新、克難攻堅(jiān)的精神向上海鐵路局交上一份滿意答卷，把杭州打造成為長(zhǎng)三角乃至全國(guó)鐵路交通最重要的客運(yùn)中心之一。 
　　安路生在致辭中說(shuō)，杭州市政府與上海鐵路局本著互利互讓、互利共贏的原則，在短時(shí)間內(nèi)簽訂解決“一攬子”問(wèn)題協(xié)議，充分體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀、以人為本、和諧社會(huì)的要求。只要是有利于杭州發(fā)展，有利于城市文明建設(shè)，有利于老百姓生活的內(nèi)容，上海鐵路局都將給予全力配合支持，進(jìn)一步加快杭州地區(qū)鐵路建設(shè)，構(gòu)建長(zhǎng)三角綜合交通樞紐。