金海灣船業有限公司與大新華物流控股有限公司強強合作，成功邁出第一步。日前，雙方完成金海灣船業的整合重組，選舉產生了公司新一屆董事會、監事會。由雙方人員組成的聯合經營管理團隊已開始運作。

    金海灣船業引進大新華物流戰略投資，從今年3月份開始談判。雙方經多輪商談，于6月中旬達成初步協議，7月15日在杭簽署正式協議。隨后，“大新華”派精干團隊進駐“金海灣”，雙方合作開展企業重組。

    據舟基集團（金海灣母公司）有關負責人介紹，此次合作，以“現金入股＋訂單支持”的方式進行。根據雙方簽署的股權轉讓協議和船舶造買合同，大新華物流以32億元人民幣入股金海灣船業，獲得50%的股權；同時，給“金海灣”下了30艘船舶（總價超過20億美元）的訂單。這樁交易，被專家稱為“國際金融危機發生以來我國造船行業最大一宗投資案”。

    大新華物流是海航集團旗下投資與發展現代化物流產業的大型企業；金海灣船業被列為浙江省工業行業龍頭骨干企業。兩家企業強強合作，符合國家《船舶工業調整與振興規劃》的政策導向，是一項雙贏舉措。對于“金海灣”而言，可以獲得充裕現金和船舶訂單支持。對于海航集團而言，借此實現了產業鏈的延伸和拓展。同時，“金海灣”的鋼板運入、造船設備引進等配套物流業務，也將帶動“大新華”綜合物流業發展。

    海航集團高層對“金海灣”重組后舉行的首次董事會非常重視。該集團董事長陳峰、副董事長兼首席執行官王健及大新華物流執行董事長兼總裁賈鴻祥等，聯袂來舟山出席會議。海航集團的2009年年中情況通報會也特意放在我市召開。

    陳峰在會上說，“金海灣”完成重組計劃，翻開了企業新的篇章。聯合團隊要立大志、干大事，朝著創造世界級造船企業、形成世界一流品牌的目標而共同努力。

    據了解，上半年，金海灣船業交付2艘11萬噸級油船、出塢2艘17.6萬噸散貨船，完成產值34.8億元，同比增長284.2%。目前，公司有十余艘17.6萬噸級散貨船在建，全年產值可望突破百億元。企業重組后，除了造船，下步還將發展船舶修理、海工裝備制造等產業。

    據市外媒體報道，大新華物流和舟基集團已委托證券機構策劃和實施“金海灣”上市。此前，舟基集團已通過增持匯通集團股票成為控股股東，為借“殼”上市打下基礎。此次“金海灣”與“大新華”牽手后，更釋放出加速上市進程的信號。