鄭州最大的優(yōu)勢(shì)就是區(qū)位和交通的優(yōu)勢(shì)，但如果利用不好是否就僅僅是在“為他人做嫁衣”呢？面對(duì)記者的提問(wèn)，鄭州市長(zhǎng)趙建才認(rèn)為，這就看鄭州能不能抓住機(jī)會(huì)，把交通優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，轉(zhuǎn)化為物流優(yōu)勢(shì)，將鄭州市打造成國(guó)際物流中心。 
　　8月21日上午，新浪網(wǎng)、大河網(wǎng)等發(fā)起的“新二十四城記——尋找中國(guó)城市精神”主題采訪(fǎng)活動(dòng)走進(jìn)鄭州，趙建才為此接受了媒體的專(zhuān)訪(fǎng)。
　　《鄭州市城市總體規(guī)劃（2008-2020）》中提出，要將鄭州打造成國(guó)家區(qū)域性金融中心、先進(jìn)制造業(yè)基地和科技創(chuàng)新技術(shù)基地。對(duì)此，趙建才指出，鄭州是我們國(guó)家交通的中心和樞紐，最大的優(yōu)勢(shì)就是區(qū)位和交通的優(yōu)勢(shì)。在2008年至2020年城市總體綜合規(guī)劃中，鄭州市的定位是：科技創(chuàng)新基地、先進(jìn)制造業(yè)基地、國(guó)家區(qū)域性金融中心，以及我國(guó)綜合交通通訊的樞紐城市、現(xiàn)代化的商貿(mào)物流城市。這一系列的城市定位，主要是致力于發(fā)揮鄭州的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)。由于區(qū)位和交通的優(yōu)勢(shì)，它能夠形成商品的集散中心、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)交匯的中心。這種優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大作用，應(yīng)該是帶動(dòng)一個(gè)大的物流。由構(gòu)建大交通到帶動(dòng)大物流，大物流又形成大產(chǎn)業(yè)，然后推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
　　針對(duì)有人提出鄭州市的交通優(yōu)勢(shì)可能是在“為他人做嫁衣”的憂(yōu)慮，趙建才說(shuō)，鄭州是一個(gè)火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市，處在鐵路的雙十字架的中心，連霍高速公路、京珠高速公路在這里交會(huì)，鄭州市還擁有國(guó)家4E級(jí)航空機(jī)場(chǎng)——新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在通達(dá)30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。鄭州無(wú)疑是鐵路、公路、航空為一體的綜合交通樞紐。構(gòu)建一個(gè)大的物流體系，形成產(chǎn)業(yè)體系，組成一個(gè)商品的集散中心以及物流交換的主平臺(tái)，是鄭州市物流規(guī)劃的核心。但是，這種交通優(yōu)勢(shì)如果發(fā)揮得不好，就不會(huì)轉(zhuǎn)化為增值的物流優(yōu)勢(shì)。因?yàn)橹苓叺貐^(qū)同樣也具備形成物流中心的條件，這就要看誰(shuí)能夠抓住機(jī)遇，加快發(fā)展，誰(shuí)就能占據(jù)主動(dòng)，抓住先機(jī)。趙建才透露，《鄭州國(guó)際物流中心戰(zhàn)略暨規(guī)劃布局》提請(qǐng)河南省政府批準(zhǔn)以后，今年就要開(kāi)始實(shí)施，有很多事情已經(jīng)在做。比如鐵路集裝箱中心站、中南地區(qū)郵政集散中心、高速鐵路客運(yùn)主站等，已經(jīng)在建了。還有正在規(guī)劃的中原城市群城際軌道交通，以鄭州為中心，連接周邊8個(gè)城市。這都是為建設(shè)現(xiàn)代物流中心、以鄭州為中心形成輻射狀和向心力的行動(dòng)。