分析員及船公司高層管理人員表示，購買二手船的時間是至關重要的。一位船務分析員表示，相對來說，船價仍然過高，還需要再等3至6個月，「這是一場等待中的游戲�！� 
德國金融服務公司HCI資本公司的航運部門，已經與總部在漢堡的全球船務集團Peter Doehle共同設立一個新基金。HCI資本以投資者名義計劃注入2000萬歐元（約2861萬美元）與Peter Doehle共同成立一個至少1億歐元共同基金。 
HCI資本航運部門董事總經理舒爾特．特魯克斯表示：「如果該基金獲投資者接受，我們很樂意增加資本。」這位高層管理還表示，投資者將從船廠直接看到機會，因為一些潛在的買家不能接收本來可交付船舶，或者受財困的賣方雖已收船，但由于不能履行一些承諾，以致陷于僵局。  「我們將看到一些船只本來可以投入市場營運，目前卻痛心地被迫出售�！� 
分析員表示，傳統的德國、英國和北美的銀行收緊對航運業的貸款，來減少他們自我曝光。畢馬威會計師行船務部主管約翰．盧克表示，良好的營運者盡管沒有擴展自己的信用，但將繼續在市場賺到錢。但另一部分不會有機會，因為他們無法獲得信貸。