以前，濟南東部區(qū)域的市民想到西部辦點事，無論是走經(jīng)十路還是繞行二環(huán)北路，都得經(jīng)歷一番堵車之苦。遇上交通高峰，開車走上一個多小時一點不稀奇。 
　　可二環(huán)東路高架路開通后，這些困難就會迎刃而解：走經(jīng)十東路直接上二環(huán)東路高架路，然后通過北園高架路，快速地到達你想去的地方。反之亦然，濟南西部的市民，同樣可以快速到達濟南東部。二環(huán)東路高架路的開通，就像下棋中的妙手，一下子盤活了整個濟南的交通。 
　　“空中走廊”快速分流 
　　我市交通方面的有關(guān)專家告訴記者，濟南目前東西的主要通道是大經(jīng)十路(包括經(jīng)十東路、經(jīng)十路和經(jīng)十西路)、北園高架路和二環(huán)北路。南北主要通道是濟濼路、緯二路和英雄山路通道，順河高架路連通北園高架路和經(jīng)十路，雖然能將車流快速地南北分散，但無法實現(xiàn)整個城市的快速連通。 
　　其主要車流，還要靠經(jīng)十路來分散，這就給經(jīng)十路造成了很大的壓力。而二環(huán)東路高架路的開通，卻徹底改變了濟南城市的交通情況，它將二環(huán)北路、北園高架路和經(jīng)十路全線連通，東西走向的車流，可以通過它實現(xiàn)“乾坤大挪移”，輕松實現(xiàn)交通流的快速轉(zhuǎn)移。 
　　另外，有了二環(huán)東路高架路，可以有效分散過城車流。比如濟南東部要到外地的車流，可以通過二環(huán)東路高架路、北園高架路直接轉(zhuǎn)移到二環(huán)西路，不用再到市區(qū)主要道路“擠”一回。對于外地車輛來濟南，二環(huán)東路高架路同樣起到很好的分流作用。尤其是考慮到全運會的召開，外地車輛如果經(jīng)高速公路來濟，可以由北園高架路直通二環(huán)東路高架路，然后駛?cè)虢?jīng)十東路，一會兒工夫就能到達濟南奧體中心，根本不用給市區(qū)道路增加交通壓力。 
　　快速通全城，進而通全國 
　　記者昨天在采訪中，發(fā)現(xiàn)司機們對二環(huán)東路高架路的開通欣喜若狂。黃金出租車公司的一位李姓司機告訴記者，以前從市中心到濟南東北部太慢了，碰上堵車更是煩死人。現(xiàn)在可好了，有了二環(huán)東路高架路，時間至少縮短一半。另外，從濟南南部到北部也方便了，從經(jīng)十路上二環(huán)東路高架路直接就奔到了蓋家溝，“有了這個高架路，每天多拉幾個活是很容易的事情。” 
　　濟南市交通部門的一位工作人員告訴記者，二環(huán)東路高架路接上北園高架路，形成了濟南的一個空中快速通道，通過它，濟南每一區(qū)域的市民不但可以快速到達高路公路，進而連通全國，還可以直接到達濟南的大部分主要道路，縮短了市民在市區(qū)的通行時間，提高辦事效率，有效減少交通成本。 
　　其實，濟南的交通發(fā)生重大的轉(zhuǎn)變，都和高架路有關(guān)系。從順河高架路到北園高架路，再加上現(xiàn)在的二環(huán)東路高架路，濟南的空中快速通道的雛形初現(xiàn)。高架路配合地面道路，形成立體交通模式，讓濟南的交通狀況發(fā)生了天翻地覆的變化。可以說，二環(huán)東路高架是盤活整個濟南交通的最重要的一枚棋子。