26日，國航商委網絡收益部規劃與長期計劃高級副經理劉鵬在參加國航在中國證券網的中期業績網上投資者交流會時透露，預計下半年日本航線和歐洲航線均好于去年同期。而對于市場關注的東上重組問題，國航董秘黃斌表示，東航與上航的整合會改變上海市場的競爭格局，但不會影響到國航打造上海國際門戶的發展戰略和進程。 
　　劉鵬指出，國際航線總體有恢復跡象，除了美洲航線，其他國際航線客座率同比均為增長。但公務市場尚未恢復，票價水平下滑較多。具體來看，韓國地區航空市場受韓國經濟影響未見有明顯恢復；日本地區預計7月后旅客運輸和收入方面均好于去年同期，下半年整體不低于去年。美洲航線未來幾個月的訂座率同比基本持平。歐洲航線訂座率則好于去年同期。
　　上半年，國航的國內與國際業務產生分化。國航昨日公布的中報顯示，上半年公司國際客運收入和貨運收入分別同比下降25.52%、50.77%，但國內客運收入同比增長8.25%。
　　對于此次東上重組，黃斌表示，東航與上航的整合會改變上海市場的競爭格局，但是不會影響到國航打造上海國際門戶的發展戰略和進程。國航將在上海市場通過與星盟成員的合作，提升國際業務的競爭優勢，加快推進與國泰航空的貨運合作，提升在上海市場貨運業務競爭能力。
　　此外，針對昨日有媒體報道三大航集體上調貨運燃油附加費，黃斌透露，有關貨運的燃油附加費到目前為止沒有得到這方面的任何消息。與國泰航空的貨運合作項目在推進過程中，目前沒有具體的時間表。