“11月中下旬，在鄭州生產(chǎn)的海馬微型轎車將下線。”8月25日下午，海馬鄭州汽車有限公司副總經(jīng)理孫新平告訴記者。 
　　“河南造”轎車即將上路，讓河南乃至中國(guó)汽車界的目光聚焦鄭州東南。一座聚集著海馬、日產(chǎn)、宇通等整車生產(chǎn)企業(yè)的“汽車城”正在迅速崛起。開封主動(dòng)為鄭州的整車生產(chǎn)企業(yè)配套，搭上了這趟產(chǎn)業(yè)發(fā)展快車。奇瑞選址開封的最新消息，讓開封汽車產(chǎn)業(yè)分量陡增。
　　鄭州新區(qū)1840平方公里土地上，除了汽車產(chǎn)業(yè)之外，物流、金融、裝備制造、電子信息、生物醫(yī)藥、創(chuàng)意文化和食品加工七大產(chǎn)業(yè)集群也在逐漸形成。與此同時(shí)，一個(gè)國(guó)內(nèi)罕見的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在加速建設(shè)，構(gòu)建一個(gè)快進(jìn)快出、大聚大散的現(xiàn)代交通體系。
　　鄭汴雙城之間的區(qū)域協(xié)同發(fā)展，交通這一先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與其他各個(gè)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，讓鄭汴新區(qū)成為未來河南經(jīng)濟(jì)最為活躍的區(qū)域。一個(gè)又一個(gè)聞香而至的“大個(gè)頭”企業(yè)，也擁有了一個(gè)可以想象的大未來。
　　汽車產(chǎn)業(yè)上演“雙城記”
　　海馬股份董事長(zhǎng)景柱是開封市蘭考縣人，在外闖蕩20年后拼成海南首富，中國(guó)汽車界翹楚。如今，這位商界傳奇人物在河南廣為人知。
　　兩年多前，海馬高層頻頻考察河南，開封、鄭州同時(shí)大送“秋波”。明爭(zhēng)暗斗之后，海馬整車生產(chǎn)落戶鄭州，為海馬配套的汽車零部件企業(yè)入駐開封。資本逐利而往，鄉(xiāng)情滲透其間，圍繞著一個(gè)企業(yè)、一個(gè)產(chǎn)業(yè)演繹出的“雙城故事”，被業(yè)界津津樂道。
　　2007年8月，海馬鄭州汽車有限公司成立。其第一工廠位于中牟，主要產(chǎn)品包括多用途乘用車、客車以及輕型載貨汽車，形成年產(chǎn)5萬輛的生產(chǎn)能力；第二工廠位于鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，主要產(chǎn)品為經(jīng)濟(jì)型乘用車。
　　據(jù)介紹，海馬鄭州基地的總投資將達(dá)到80億元，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為30萬輛整車和30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。一期工程將投入15億元，形成年產(chǎn)15萬輛轎車、15萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以及11家零部件工業(yè)園的規(guī)模。預(yù)計(jì)2010年，鄭州基地的產(chǎn)能將和海南工廠持平。
　　海馬項(xiàng)目讓河南各界興奮——從此以后，汽車流通大省、汽車消費(fèi)大省河南，將徹底擺脫沒有“河南造”轎車的尷尬和遺憾，并為河南成為汽車工業(yè)大省添上濃墨重彩的一筆。
　　海馬汽車目前共有各級(jí)供應(yīng)商150多家，主要分布在江浙、西南、海南等地區(qū)。隨著鄭州15萬輛新工廠的建成，預(yù)計(jì)會(huì)有30家以上零部件生產(chǎn)企業(yè)就近建廠。遠(yuǎn)期工程總產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛，預(yù)計(jì)還將有20家以上零部件生產(chǎn)企業(yè)就近建廠。
　　開封搭上了這趟產(chǎn)業(yè)快車。7月18日，記者在開封汽車零部件產(chǎn)業(yè)園內(nèi)看到，已經(jīng)有11家為海馬配套的汽車零部件生產(chǎn)廠家落戶，包括汽車座椅、保險(xiǎn)杠、燈具、內(nèi)飾、鈑金沖焊件、塑料件、汽車電器等，部分企業(yè)已經(jīng)開始生產(chǎn)。海馬轎車在鄭州投產(chǎn)后，這里將是一片繁忙景象。
　　除了海馬汽車，鄭州日產(chǎn)也令人期待。它的第一工廠位于中牟，去年整車銷售約為5萬輛。第二工廠位于鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為24萬輛。其中一期工程產(chǎn)能為12萬輛，預(yù)計(jì)明年5月建成投產(chǎn)。
　　此外，宇通、紅宇專用汽車、凱馬中重型載貨車等整車企業(yè)以及諸多汽車零部件企業(yè)，正在鄭州東南共同發(fā)力。
　　今年6月和7月，鄭州和開封相繼召開汽車產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃。鄭州的目標(biāo)是到2015年，汽車產(chǎn)業(yè)銷售收入達(dá)到1000億元，汽車產(chǎn)量突破100萬輛。位于開封新區(qū)的開封汽車零部件產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)升格為省級(jí)園區(qū)，其目標(biāo)是到2015年，入駐企業(yè)達(dá)到50家以上，產(chǎn)值超過80億元，成為中原地區(qū)規(guī)模最大的汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地。
　　“鄭汴一體化發(fā)展，重要的是合理確定兩市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，推動(dòng)兩市產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)和差異化發(fā)展。因此，在鄭州布局總裝線，在開封布局零部件基地，能有效避免兩市產(chǎn)業(yè)同構(gòu)和惡性競(jìng)爭(zhēng)，有利于
　　汽車零部件產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、集群化發(fā)展，有利于推動(dòng)鄭汴兩市經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)發(fā)展和一體化進(jìn)程。”開封市市長(zhǎng)周以忠說。
　　就在8月25日，汽車產(chǎn)業(yè)的鄭汴“雙城記”又有新進(jìn)展。這一天，省委書記徐光春會(huì)見了奇瑞公司董事長(zhǎng)總經(jīng)理尹同耀一行。這次會(huì)見上傳出的消息是，奇瑞將開封作為戰(zhàn)略布點(diǎn)城市，選址鄭汴產(chǎn)業(yè)帶杏花營(yíng)組團(tuán)，固定資產(chǎn)投資17．73億元，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)20萬輛微型車、8萬輛輕卡及農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)的基地。
　　八大產(chǎn)業(yè)集群添彩鄭州新區(qū)
　　汽車產(chǎn)業(yè)只是鄭州新區(qū)的一個(gè)亮點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、潛力產(chǎn)業(yè)。鄭州新區(qū)的整體產(chǎn)業(yè)布局是怎樣的呢？
　　鄭州市委常委、鄭州新區(qū)管委會(huì)主任李柳身告訴記者，鄭州新區(qū)規(guī)劃的各個(gè)組團(tuán)之間既突出特色又分工協(xié)作，未來將形成物流、金融、汽車、裝備制造、電子信息、生物醫(yī)藥、創(chuàng)意文化和食品加工等八大產(chǎn)業(yè)集群。
　　據(jù)了解，鄭州新區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)是這樣的——鄭東新區(qū)強(qiáng)化商務(wù)、商貿(mào)功能，作為區(qū)域級(jí)的服務(wù)中心；鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；白沙官渡產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)著重發(fā)展科教、旅游休閑、環(huán)保產(chǎn)業(yè)；沿黃河發(fā)展生態(tài)、旅游產(chǎn)業(yè)；航空港發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)；東南部發(fā)展高效農(nóng)業(yè)；隴海鐵路以南發(fā)展物流、工業(yè)。
　　這些區(qū)域的產(chǎn)業(yè)，或已有較好基礎(chǔ)，或正在快速發(fā)展。
　　幾年前，鄭東新區(qū)還是一座看不清未來的“空城”，如今已有30萬人口。
　　在這座現(xiàn)代化新城中，“總部經(jīng)濟(jì)”蔚然生長(zhǎng)。以金融行業(yè)為例，匯豐銀行、民生銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行河南分行、中國(guó)銀行河南分行等均已落戶鄭東新區(qū)ＣＢＤ，幾乎所有銀行都在此處有分支機(jī)構(gòu)。鄭商所以及招商證券等也在ＣＢＤ“置家”。同時(shí)，河南省首家銷售收入超800億元的河南煤化工集團(tuán)也將總部放在ＣＢＤ，鄭州乃至河南本土一批企業(yè)如白象集團(tuán)等，也已在此處搶得一席位置。國(guó)內(nèi)知名企業(yè)如華為等，已經(jīng)把研發(fā)中心搬到ＣＢＤ。
　　鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)過10多年發(fā)展，迎來收獲旺季，“大個(gè)頭”項(xiàng)目紛至沓來。
　　3月18日，總投資15．3億元的鄭州煤機(jī)項(xiàng)目開工奠基，拉開了鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)今年“開工20個(gè)超億元項(xiàng)目”的大幕。在整體經(jīng)濟(jì)最為低迷的第一季度，該區(qū)“大開工、大建設(shè)、大發(fā)展”的熱鬧景象，有效提振了企業(yè)和公眾信心。總投資32億元的河南中煙鄭州新建卷煙廠項(xiàng)目、寶鋼汽車鋼板加工配送中心、益海嘉里糧油深加工等項(xiàng)目，可謂個(gè)頂個(gè)漂亮。
　　鄭汴產(chǎn)業(yè)帶之前因?yàn)橥恋貑栴}，很多項(xiàng)目無法落地，但依然是資本青睞之地。截至今年上半年，鄭汴產(chǎn)業(yè)帶共簽約入駐項(xiàng)目42個(gè)，協(xié)議資金502億元。恒天汽車產(chǎn)業(yè)園、宇通產(chǎn)業(yè)園、紫光科技園3個(gè)國(guó)內(nèi)500強(qiáng)項(xiàng)目簽約入駐。先期入駐項(xiàng)目建設(shè)勢(shì)頭良好，已經(jīng)全面開工建設(shè)省委黨校、河南財(cái)專、新華保險(xiǎn)等14個(gè)項(xiàng)目。
　　記者在鄭州新區(qū)對(duì)外招商項(xiàng)目庫(kù)中看到，百億裝備制造工業(yè)園、百億中煙工業(yè)園、百億食品工業(yè)園、百億電子信息產(chǎn)業(yè)園、百億保稅物流產(chǎn)業(yè)園、百億醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)園等，正在無聲地訴說著鄭州新區(qū)的產(chǎn)業(yè)雄心。
　　四大特色園區(qū)生輝開封新區(qū)
　　開封工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，希望借開封新區(qū)建設(shè)良機(jī)，實(shí)現(xiàn)飛躍。
　　據(jù)了解，開封立足開封新區(qū)“復(fù)合型新城區(qū)”的發(fā)展定位，以開封的比較優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，將著重突出六大產(chǎn)業(yè)發(fā)展，即企業(yè)研發(fā)基地和總部經(jīng)濟(jì)服務(wù)中心；先進(jìn)制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和特色傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)；高等教育與職業(yè)教育；優(yōu)勢(shì)文化產(chǎn)業(yè)；生態(tài)休閑觀光農(nóng)業(yè)。
　　開封新區(qū)的功能分區(qū)主要是以連霍高速公路為界分為南北兩部分，城市發(fā)展區(qū)和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)位于高速公路以南，用地面積216．7平方公里，分為商務(wù)核心區(qū)、教育園區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶、現(xiàn)代制造業(yè)園區(qū)、高鐵服務(wù)區(qū)、綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)帶等。
　　“鄭汴一體化”戰(zhàn)略實(shí)施以來，各路資本爭(zhēng)相進(jìn)入開封。如今，開封新區(qū)已經(jīng)形成四大特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)——一是省級(jí)空分特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。開封空分特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)是全國(guó)三大空分產(chǎn)業(yè)聚集地之一。目前，已入駐空分及相關(guān)配套企業(yè)23家，主要形成以永煤開封空分、開元空分、黃河空分、東京空分四大龍頭企業(yè)為支撐的產(chǎn)業(yè)聚集群。預(yù)計(jì)到2015年，將建設(shè)成為產(chǎn)值超100億元，產(chǎn)業(yè)鏈條完整，產(chǎn)品門類齊全、特色突出，研發(fā)、生產(chǎn)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的空分設(shè)備產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。
　　二是省級(jí)民營(yíng)科技園區(qū)。開封民營(yíng)科技園區(qū)占地3．95平方公里，目前，已入駐各類企業(yè)42家。預(yù)計(jì)到2015年，入駐企業(yè)將達(dá)80家以上，產(chǎn)值達(dá)到100億元。
　　三是食品產(chǎn)業(yè)園區(qū)。開封食品產(chǎn)業(yè)園區(qū)目前已入駐食品及農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)11家，泰國(guó)正大集團(tuán)、北京匯源果汁等知名企業(yè)在園區(qū)聚集，形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。預(yù)計(jì)到2015年，入駐企業(yè)將達(dá)30家以上，產(chǎn)值達(dá)到80億元。
　　四是省級(jí)汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)。開封汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)目前已入駐汽車零部件配套企業(yè)14家，初步形成了產(chǎn)業(yè)聚集。
　　嶄新城區(qū)和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，正在強(qiáng)力帶動(dòng)古老開封真正“開封”。
　　立體交通網(wǎng)托起“產(chǎn)業(yè)跑道”
　　自古以來，“通達(dá)，所以繁榮”。根據(jù)省委、省政府建設(shè)中原城市群的決策部署，鄭州新區(qū)正以交通建設(shè)為先導(dǎo)，打造集公路、鐵路、航空于一體的立體化交通體系，
　　將交通優(yōu)勢(shì)迅速轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
　　鐵路方面，鄭西客運(yùn)專線、石武客運(yùn)專線和鄭徐客運(yùn)專線，形成我國(guó)第一個(gè)高速鐵路客運(yùn)“十字”樞紐。它與隴海鐵路和京廣鐵路一起，在鄭州形成“雙十字形”鐵路樞紐。同時(shí)，依托亞洲最大的列車編組站——鄭州北站和全國(guó)三大客運(yùn)站之一的鄭州客運(yùn)站，發(fā)揮全國(guó)最大零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)站和集裝箱運(yùn)輸基地的優(yōu)勢(shì)，抓緊建設(shè)全國(guó)18個(gè)大型樞紐性鐵路集裝箱物流中心之一的鄭州鐵路集裝箱中心站，與規(guī)劃建設(shè)中的中南郵政物流集散中心等構(gòu)成體系，形成新的鐵路貨運(yùn)樞紐。
　　航空方面，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)八大樞紐機(jī)場(chǎng)之一。從機(jī)場(chǎng)出發(fā)，兩個(gè)小時(shí)飛行半徑內(nèi)，覆蓋了我國(guó)95％的經(jīng)濟(jì)總量和98％的進(jìn)出口總額。去年，新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展增速全國(guó)第一。鄭州新區(qū)將繼續(xù)加強(qiáng)航空建設(shè)，到2010年，使機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量達(dá)到1000萬人次；到2035年，使機(jī)場(chǎng)旅客、貨郵吞吐量分別達(dá)到7000萬人次和200萬噸，成為國(guó)家大型樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)際貨運(yùn)樞紐。
　　公路方面。依托京港澳高速、連霍高速兩大國(guó)家干線高速公路在鄭州新區(qū)交會(huì)的優(yōu)勢(shì)，利用全省密集的高速公路網(wǎng)絡(luò)，大力建設(shè)公路快速交通圈，使以500公里為半徑的6小時(shí)貨運(yùn)范圍輻射3．6億人口，以1000公里為半徑的12小時(shí)貨運(yùn)范圍輻射7．9億人口，并實(shí)現(xiàn)在半小時(shí)至一小時(shí)內(nèi)完成放射性客流投送。同時(shí)，加緊建設(shè)鄭州國(guó)家干線公路物流港，強(qiáng)化公海聯(lián)運(yùn)功能，充分發(fā)揮新歐亞大陸橋咽喉路港的作用。
　　城際和城市軌道交通方面，優(yōu)先建設(shè)鄭州至開封、鄭州至新鄉(xiāng)、鄭州至焦作和鄭州至許昌等城市的軌道交通，打造“半個(gè)小時(shí)交通圈”和“一個(gè)小時(shí)交通圈”。同時(shí)，全長(zhǎng)200多公里的鄭州市6條地鐵線形成“三橫兩縱一環(huán)”的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，完全建成后將有效改善城市交通狀況。
　　省政府參事、省發(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)鄭泰森此前接受記者采訪時(shí)稱，交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，鄭州新區(qū)正在構(gòu)建的交通網(wǎng)絡(luò)，其交通種類之多、交通密度之大，在中國(guó)特大型城市中都不多見。而現(xiàn)代化交通方式集聚的地區(qū)，往往都是經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的地區(qū)。
　　鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院物流管理教研室主任、教授金真說，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)一方面是相對(duì)獨(dú)立于經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)性支撐網(wǎng)絡(luò)，另一方面也是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)子網(wǎng)絡(luò)，只有區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)才能實(shí)現(xiàn)最大價(jià)值。
　　以汽車產(chǎn)業(yè)為例。如果沒有汽車物流，產(chǎn)量就無法轉(zhuǎn)化成銷量。鄭州百萬輛汽車生產(chǎn)基地的夢(mèng)想要想實(shí)現(xiàn)，離不開汽車物流的強(qiáng)力支撐。同樣，食品、裝備制造等諸多產(chǎn)業(yè)，都必須要在交通這一先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)托起的“產(chǎn)業(yè)跑道”上，才能跑得更快更好更有效率。