林德國際物流集團8月27日對大公報記者透露訊息，德國海關總局8月25日批準了帕希姆機場避理公司提出的在帕希姆國際機場保稅物流園區設立海運集裝箱保稅場的請示，國際海運集裝箱可以在海關監管的條件下移動到帕希姆國際機場保稅物流園區指定的保稅海運集裝箱堆場區，進行海運集裝箱保稅倉儲、保稅轉運、拆箱報關報檢。

　　據悉，國際航空空運中轉貨物、海運出口貨物同樣可以在帕希姆國際機場拼裝海運集裝箱并在帕希姆機場報關報檢后轉運至漢堡或鹿特丹等港口出運，實現了帕希姆機場空港與漢堡港海港在海關監管條件下的無縫對接互轉，透過第三方整合承運人使空運、海運模式變成一種新興“空海聯運”運輸產品。

　　林德國際物流集團是中國綜合國際物流及供應鏈解決方案服務企業，2007年7月收購了德國帕希姆國際機場及附屬經濟技術合作區，依托帕希姆機場保稅物流園區設計了保稅倉儲、保稅加工、保稅展覽、保稅貿易等境外“離岸飛地園區”產、供、銷及售后服務一條龍保稅國際經濟合作新模式。

　　據悉，從9月15日起，林德國際物流集團與中國翡翠貨運航空公司共同以波音747-400延遠端全貨機運營每周兩班上海-鄭州-帕希姆-拉各斯定期貨運航班，加上中國南方航空公司計劃開展的每周5班上海-鄭州-帕希姆-阿姆斯特丹波音747-400全貨機定期航班，帕希姆機場將成為連接亞洲、歐洲、非洲的主要航空通道。

　　林德國際物流集團將依托帕希姆機場保稅物流園區及海關監管保稅集裝箱堆場的特別優勢，使空運、海運貨物及運輸方式在帕希姆機場保稅物流園內在海關監管下完成切換，為中國至非洲及中、南美洲之間的國際運輸業務增加了空、海聯運(中國至帕希姆空運+漢堡海運)或海、空聯運(中國至漢堡海運+帕希姆空運)的復合運輸方式，改變了目前中國至非洲及中、南美洲之間的空運或海運單一運輸方式。

　　林德國際物流集團有關負責人表示，通過帕希姆機場與漢堡港對接的空、海聯運到達非洲及中、南美洲將比全程空運節省45%運輸成本，比全程海運縮短一半運輸時間，空、海聯運從中國至北部非洲大約需要12天，到西部非洲需要15天，到中美洲23天，南美洲25天。

　　目前國際運輸業務只有航空運輸或海洋運輸兩種方式：其中航空運輸運費較高；海洋運輸雖然運輸價格低但運輸時間長，因船舶沿途掛靠港口多、集裝箱滯港等因素，到達非洲需要50天，到達南美洲需要60天。

　　據悉，將空運、海運改為空、海聯運方式或空、海、鐵聯運方式，可以滿足客戶對時間的需求，同時也使運輸成本大大下降。上述負責人稱，林德集團依托已經開通運行的鄭州、烏魯木齊國際空鐵聯運復合運輸模式，計劃以帕希姆機場保稅物流樞紐為切換點，拓展國際運輸之間的空、海、鐵聯運模式的有效組合，提供更多的國際運輸方式供客戶選擇，降低包括由于燃油價格上漲等不穩定因素給國際貿易企業帶來的成本升高等諸多風險。