“云南企業(yè)如果要向粵港澳地區(qū)輸出貨物，為何不借道廣西貴港呢？貴港通過(guò)不斷完善水路、鐵路聯(lián)運(yùn)機(jī)制，可讓企業(yè)的綜合運(yùn)價(jià)大大降低。我們做過(guò)測(cè)算，滇貨借道貴港市，再通過(guò)鐵（路）水（路）聯(lián)運(yùn)至廣州的綜合運(yùn)價(jià)，每噸僅為176元/噸，這一運(yùn)價(jià)比經(jīng)防城港轉(zhuǎn)運(yùn)省了38元/噸，比鐵路直運(yùn)也省錢�！弊蛉�，在廣西貴港市（昆明）港口推介會(huì)上，廣西壯族自治區(qū)經(jīng)委副巡視員周華德的一番話充滿了吸引力。
據(jù)介紹，貴港市面向粵港澳，背靠大西南，承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯，貴港也是集水、公、鐵于一體的重要交通樞紐、特別是珠江支流西江橫貫貴港東西，順江而下可直達(dá)廣州。目前貴港港年通過(guò)能力為3000萬(wàn)噸、5萬(wàn)集裝箱，為全國(guó)內(nèi)河大港13強(qiáng)和華南、西部地區(qū)內(nèi)河第一大港。今后，貴港還將加快推進(jìn)至梧州的二級(jí)航道、桂平航運(yùn)樞紐二線船閘建設(shè)，力爭(zhēng)在2012年時(shí)使貴港港的吞吐能力達(dá)5500萬(wàn)噸。對(duì)貴港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，昆鋼物流有限公司副總經(jīng)理葉森深有感觸：近兩年，昆鋼通過(guò)貴港解決了產(chǎn)品的運(yùn)輸瓶頸問(wèn)題，使企業(yè)運(yùn)往兩廣地區(qū)的貨物量整整增加了59.19萬(wàn)噸。
“近年來(lái)，云南和廣西的經(jīng)貿(mào)及物流交往呈迅猛增長(zhǎng)之勢(shì)，廣西已成為云南主要的出海通道和物資過(guò)境通道。云南的發(fā)展離不開(kāi)港口的支持，而貴港市區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，交通便捷，所以本次推介活動(dòng)對(duì)加深兩地聯(lián)系，促進(jìn)企業(yè)合作具有積極意義。”省工業(yè)和信息化委員會(huì)副主任王興寧說(shuō)。他建議云企，越是在經(jīng)濟(jì)困難的時(shí)期，越要堅(jiān)定信心，以開(kāi)拓的精神抓住機(jī)遇；云南與貴港市企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)合作，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)互惠互利。