27日，濟(jì)南市二環(huán)路高架橋正式通車，BRT4號線路也正式開始載客。27日上午，濟(jì)南市委副書記、市長張建國在乘坐BRT公交車，視察地面工程時(shí)表示，濟(jì)南市將用5至10年的時(shí)間，建立起包括地鐵、輕軌在內(nèi)的立體交通體系。 
　　“剛才體驗(yàn)了二環(huán)東路高架橋，感覺怎么樣？”面對記者的提問，張建國市長表示，感覺“很好”。他說，這條高架橋能很好解決濟(jì)南東部的交通，為濟(jì)南市形成快速交通網(wǎng)起到了很重要的作用。下一步，濟(jì)南市的快速交通網(wǎng)還將如何建設(shè)？張建國市長表示，目前西外環(huán)高架橋正在策劃當(dāng)中，希望盡快開工建設(shè)，南外環(huán)高架橋還需要做下一步的打算。 
　　張建國市長說：“未來5到10年，濟(jì)南市將形成地下、地面、橋上為一體的立體交通；主要是解決老百姓的交通問題，大力發(fā)展公共交通。” 
　　立體交通體系如何打造？根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，濟(jì)南市綜合交通規(guī)劃的范圍為中心城規(guī)劃范圍，東至東巨野河，西至南大沙河，南至南部雙尖山、興隆山一帶山體及規(guī)劃的濟(jì)萊高速公路，北至黃河及濟(jì)青高速公路。 
　　根據(jù)濟(jì)南市的有關(guān)規(guī)劃，濟(jì)南市打造的城市快速路系統(tǒng)中，除了北園大街、二環(huán)東路，二環(huán)南路、濟(jì)微路等也將改造為城市快速路，還將新建大金路、二環(huán)南路西向延長線等城市快速路。 
　　同時(shí)加強(qiáng)各片區(qū)內(nèi)主干路系統(tǒng)和城市中心區(qū)微循環(huán)道路的建設(shè)；重點(diǎn)建設(shè)改造36條城市快速路、主干路，29條城市次干路，51條城市重要地區(qū)的支路。另外，加快大運(yùn)量快速公交系統(tǒng)建設(shè)，積極推進(jìn)軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃及可行性研究，盡快實(shí)施軌道交通建設(shè)。