日前，記者從南寧市交通部門獲悉，目前，《南寧港總體規(guī)劃》的編制工作已經完成，并獲得南寧市政府審查通過。據(jù)悉，南寧將投資13億元建設南寧港。 　　據(jù)了解，南寧素以商貿發(fā)達著稱，溯左江而上可達龍州，溯右江而上可達百色，順邕江而下可達梧州、廣州、香港、澳門，自古以來就是我國西南地區(qū)的水上通道。清代詩人黃體元的詩句“大船尾接小船頭，南腔北調語不休。”證明了當年南寧水運繁榮發(fā)達。
　　然而，隨著陸路交通的快速發(fā)展，繁忙的內河航運逐漸受到冷落。近年來，隨著西部大開發(fā)的實施，特別是北部灣經濟區(qū)確立后，中國—東盟自由貿易區(qū)正在建設，泛珠三角區(qū)域經濟合作進一步加強，南寧市交通樞紐地位日益增強。今年，廣西全面啟動了西江億噸“黃金水道”建設，西江經濟發(fā)展加速。
　　對此，南寧市港航管理處副主任陳富健指出，“據(jù)西江黃金水道建設規(guī)劃預測，南寧港吞吐量2010年達到870萬噸，2015年達到1230萬噸，保有的港口吞吐能力遠遠無法滿足需求。”
　　此次南寧市修編《南寧港口總體規(guī)劃》，正是乘著打造西江億噸級“黃金水道”的東風，積極挖掘潛力，大力更新改造各港口碼頭。
　　規(guī)劃中南寧港建設將整合一批小而散的碼頭港口，重新劃分為隆安港、中心城港、六景港和橫縣港４個港區(qū)，到2015年，南寧港貨物吞吐量將達到1235萬噸。屆時，南寧港將發(fā)展成為聯(lián)系北部灣經濟區(qū)和泛珠三角區(qū)域合作的重要交通運輸節(jié)點，具有國際先進水平、服務于區(qū)域物流、商貿和加工制造業(yè)的大型內河港口。
　　根據(jù)規(guī)劃，南寧港的建設將分為三個階段。近期目標為，2012年底前完成六景港區(qū)一期工程和牛灣作業(yè)區(qū)（中心城港區(qū)）一期工程建設任務，滿足港口年吞吐能力870萬噸的需要，使南寧港初具規(guī)模；中、遠期發(fā)展目標為，逐步建設滿足2020年1500萬噸年吞吐量、2030年3000萬噸年吞吐量的港口規(guī)模，形成功能齊全、設備先進的現(xiàn)代化南寧港。據(jù)悉，今明兩年，南寧港將加快推進南寧六景港區(qū)和中心城港區(qū)一期工程建設。