昨（27）日晚間，上海機場發布其半年報。受外航運量下滑，以及浦東航油投資收益低于預期等種種因素影響，上半年凈利潤2.59億元，同比下降近5成。 
　　上海機場發布的半年報稱，2009年上半年營業收入為15.68億元，與上年同期基本持平。但公司凈利潤同比明顯下降，其原因一是航空及相關服務的毛利率同比大幅下降了10.58個百分點；二是投資企業――上海浦東國際機場航空油料有限責任公司（下稱浦東航油）的利潤下降，致使公司投資收益大幅減少；三是2008年3月浦東機場擴建工程-機場主體工程竣工部分已投入運營，上期借款利息、T2資產折舊等費用自2008年4月起停止資本化計入當期損益，而本期相應借款利息、資產折舊全部計入本期損益，導致財務費用大幅增加87%。 
　　2009 年上半年，浦東機場共實現飛機起降135,471 架次，旅客吞吐量1,485.89 萬人次，貨郵吞吐量104.96 萬噸，分別比去年同期增長3.84%、6.01%和-18.77%。 
　　2009年上半年公司的現金及現金等價物的凈減少額為8909萬元，上海機場表示這主要是由于經營活動現金流出的增加、支付浦東機場擴建工程-機場主體工程投資款、償還債務所致。 
　　其中，經營性現金凈流入為2.90億元，較上年同期減少4.07億元，一方面受金融危機的影響，航空公司拖欠貨款導致經營性現金流入同比有所減少，另一方面是由于本期支付了集團公司租賃費、起降服務費分攤款所致。 
　　投資活動現金凈流出為7434萬元，較上年同期減少13.43億元，主要是本期投資浦東機場擴建工程-機場主體工程支付現金較上年同期大幅減少所致。 
　　籌資活動現金凈流出為3.04億元，較上年同期大幅增加，主要是本期償還債務支付的現金較上年同期大幅增加所致。 
　　報告期內，浦東機場以總符合率為99.21%的結果順利通過安全審計，在已接受民航局審計的50余家機場中名列第一。 
　　而對于投資者最關心的上海機場（集團）有限公司（下稱上海機場集團）整體上市的進展，公告稱，該項工作取得一定先期進展，但尚未能形成完善的具體操作方案和時間表。 
　　早在2006年上海機場進行股改時，上海機場集團就承諾，未來將虹橋機場資產注入上市公司，但一直無實質性進展。