鋼材、生鐵、集裝箱，沿著三條鐵路專(zhuān)用線在站臺(tái)上整齊列隊(duì)，幾十臺(tái)裝載機(jī)正往火車(chē)上裝貨，一輛輛滿載貨物的卡車(chē)又源源不斷地開(kāi)進(jìn)來(lái)……這是筆者近日在侯馬市山西寶特國(guó)際物流中心看到的繁忙景象。這個(gè)投資1.26億元的大型鐵路物流企業(yè)，在世界金融危機(jī)中逆風(fēng)飛揚(yáng)，呈現(xiàn)蓬勃向上的態(tài)勢(shì)。上半年，該企業(yè)出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)和公用型保稅倉(cāng)庫(kù)建設(shè)竣工并投入使用，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額6億多元，完成稅收1700萬(wàn)元。物流業(yè)逐漸成為侯馬市經(jīng)濟(jì)繁榮騰飛的新引擎。
    侯馬市交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，商貿(mào)市場(chǎng)繁榮，先后建成大型綜合專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)32個(gè)。2006年以來(lái)，該市按照“做優(yōu)一產(chǎn)、做強(qiáng)二產(chǎn)、做大三產(chǎn)”的思路，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建起了通盛醫(yī)藥物流中心、北方輕工城、山西寶特國(guó)際物流中心、山西方略保稅物流中心等一批大型現(xiàn)代物流企業(yè)，傾力打造中國(guó)北方內(nèi)陸物流港口城市。2008年，侯馬被商務(wù)部確定為中西部加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點(diǎn)承接地。
    寶特國(guó)際物流中心，是我省“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是省委、省政府確立的“以太原為中心，大同、侯馬為兩翼的口岸開(kāi)放格局”的重要組成。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到：寶特建有3條萬(wàn)噸大列鐵路專(zhuān)線、6個(gè)一次裝卸5000噸大列的站臺(tái)，分為集裝箱站臺(tái)（海關(guān)監(jiān)管區(qū)）、生鐵站臺(tái)、礦粉站臺(tái)等7個(gè)功能區(qū)。據(jù)了解，該中心設(shè)計(jì)年吞吐量200萬(wàn)噸，聯(lián)檢大樓配套海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫、外貿(mào)、外代、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等部門(mén)，與青島港、連云港等沿海港口建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，進(jìn)出口貿(mào)易在此完成聯(lián)檢、集裝箱拆裝，就可直接運(yùn)達(dá)沿海港口裝船出境。今年上半年，寶特實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額6億多元，完成稅收1700萬(wàn)元；年底，倉(cāng)儲(chǔ)量將達(dá)到300萬(wàn)噸，可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額15億元，稅收突破3000萬(wàn)元。
    侯馬北方輕工城一期工程，投資5.5億元，去年10月投入運(yùn)營(yíng)。筆者看到，毗鄰輕工城的侯馬汽車(chē)西站，一批批人流涌入輕工城進(jìn)貨。在輕工城服裝、鞋帽、童裝等五大經(jīng)營(yíng)板塊和物流配送園區(qū)，商戶云集，商品琳瑯滿目。一位經(jīng)營(yíng)運(yùn)動(dòng)裝的商戶告訴記者，輕工城目前入駐商戶達(dá)2400戶，商品輻射全國(guó)十多個(gè)省市的100多個(gè)縣；包括倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、生活服務(wù)區(qū)在內(nèi)的二期工程正在緊張籌備上馬。
    方略保稅物流中心，山西唯一一家B型保稅物流中心。分兩期建設(shè)，總投資19.2億元，規(guī)劃總面積223萬(wàn)平方米。一期投資5億元，已于今年6月16日通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收并封關(guān)運(yùn)營(yíng)。
    侯馬通盛醫(yī)藥物流中心，以“倉(cāng)儲(chǔ)立體化、運(yùn)輸機(jī)械化、管理電腦化、交易電子商務(wù)化”為平臺(tái)，醫(yī)藥配送業(yè)務(wù)覆蓋全省，被確定為晉南“新農(nóng)合”指定供藥企業(yè)，還輻射河北、河南、陜西、內(nèi)蒙古等醫(yī)藥市場(chǎng)。
    ……
    發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是侯馬市在轉(zhuǎn)型發(fā)展中走出的獨(dú)特路子。2008年，該市53.8億元的生產(chǎn)總值中，一、二、三次產(chǎn)業(yè)的比例達(dá)到4∶50.5∶45.5；今年前半年，以商貿(mào)物流為主的第三產(chǎn)業(yè)比重首次超過(guò)第二產(chǎn)業(yè)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)比重的60%。侯馬大商貿(mào)、大吞吐、大物流的格局正在逐步形成