由中國民生銀行主辦、《財(cái)經(jīng)》會(huì)議支持的“民生峰會(huì)：融通可持續(xù)的未來”日前在京舉行，全國人大常委會(huì)前副委員長成思危在會(huì)上發(fā)表主旨演講時(shí)指出，交通發(fā)展對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到領(lǐng)先作用，中國交通業(yè)發(fā)展要實(shí)現(xiàn)“四化”。

成思危表示，交通在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中應(yīng)當(dāng)適度超前，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以拉動(dòng)國內(nèi)生產(chǎn)資料的需求、增加農(nóng)民工就業(yè)，而且部分投資還可以轉(zhuǎn)化為消費(fèi)。他提出國內(nèi)交通發(fā)展要注意系統(tǒng)化、人性化、信息化和環(huán)�；�。

第一是系統(tǒng)化。交通的目的是把人流和物流以合理的成本準(zhǔn)確、及時(shí)、安全的運(yùn)送到目的地，所以交通作為一個(gè)大系統(tǒng)，公路、鐵路、水運(yùn)、民航等應(yīng)該是一個(gè)整體，其發(fā)展要統(tǒng)籌規(guī)劃，全面的合理的配置資源，要盡量避免發(fā)生拮抗作用(一加一小于二)，但也要鼓勵(lì)競爭，不過競爭的最后結(jié)果要有利于民生。

第二是人性化即交通也要以人為本。所謂以人為本首先是安全，但中國的公路交通死亡事故在世界范圍內(nèi)名列前茅，這說明還需要更大力量保證交通安全，保證人民財(cái)產(chǎn)生命安全；其次，交通要考慮到出行便利性，目前中國高速公路長度僅次于美國世界排名第二，但國內(nèi)公路收費(fèi)相當(dāng)多，影響效率，而且造成交通成本增加；再有，交通運(yùn)輸?shù)?nbsp; 服務(wù)也應(yīng)更人性化，應(yīng)盡量解決春節(jié)期間火車票一票難求的問題。

第三是信息化。交通要提高效率、降低成本、信息化是必不可少的，這種信息化不是簡單的公布路況，而是通過信息實(shí)現(xiàn)交通智能化。第四就是環(huán)保化。例如公路上汽車尾氣排放問題，還要注意交通帶來的噪音污染問題。

峰會(huì)上，成思危談及通脹問題時(shí)指出，對通貨膨脹的預(yù)期比通貨膨脹本身更可怕。這是因?yàn)楫?dāng)通貨膨脹到來時(shí)，人們想的是如何設(shè)法應(yīng)對，而在通貨膨脹還沒到來時(shí)，我們無法控制人們對它的想象，事情可能更難辦。