中船重工擬發行不超過19.95億股，募資大約64.35億元，主要用于三個方面：約43.10億元用于船用動力及部件業務生產能力建設；約14.52億元用于船用輔機業務生產能力建設；約6.73億元用于運輸設備及其他業務生產能力建設。受中船重工上會影響，昨天廣船國際漲停，中國船舶大漲超9%，中船股份漲幅逾7%。 
鋼鐵、水泥和船舶的產能目前都是相對過剩的，中船重工造船業比重占到70%~80%，韓國、日本等國家造船企業造船業比重只有20%~30%左右，中船重工目前過會是否會真的把募集資金用到船用動力及部件業務生產能力建設上值得懷疑。 
目前，中船重工正大力開拓非船產業，現已進入能源、交通運輸、金屬材料、煙草機械等十余個非船行業。去年，非船經濟總量近400億元，占經濟總量超過三分之一。近幾年，非船產業年平均增速30%以上。 
由于風電裝備制造和造船有很大的相關性，世界風電最高標準就是船舶標準，公司在造船上具有科技優勢和產業基礎，從造船進入風電業具有先天和獨特的優勢。風電裝備已成為中船重工重點發展的非船裝備產業，本可以作為公司上市后的利潤增長點。但中船重工宣稱，集團計劃風力這塊資產以后獨立上市，相關事宜正在運作中，目前沒有明確的時間表，也不方便透露融資額度、上市主體。中船重工前景會打折扣。