記者從省發(fā)改委了解到，國家發(fā)改委剛剛批準(zhǔn)了新建山西中南部鐵路通道的項目建議書。該項目線路將從呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)為起點(diǎn)，途經(jīng)臨縣、柳林、蒲縣、洪洞、長治、湯陰、侯廟過河南至山東日照港，全長1167公里。  　　山西是煤炭大省，每年外運(yùn)煤炭5億噸，供應(yīng)華北、華東和華中26省市，在國家規(guī)劃的13個大型煤炭基地中，山西占了三個，包括晉北、晉中、晉東三大基地。晉中煤炭基地規(guī)劃到2010年產(chǎn)能1.3億噸，需外運(yùn)0.3億噸；晉東產(chǎn)能2.7億噸，需外運(yùn)2.2億噸。此外，山西還有數(shù)千萬噸鋼鐵、水泥等大宗原材料和農(nóng)副產(chǎn)品，都在搶占有限的運(yùn)輸資源。 
　　早在2006年8月，山西省發(fā)改委就向省政府提交了建設(shè)中南部出海通道的報告，指出晉煤外運(yùn)必須未雨綢繆，只有在中南部超前規(guī)劃和建設(shè)一條包括鐵路、港口在內(nèi)的出海通道，才能確保“十二五”山西煤炭外運(yùn)的需求。 
　　這一建議在2007年被納入了 《山西省服務(wù)業(yè)“十一五”發(fā)展大綱》，大綱提出要構(gòu)建北、中、南三大鐵路運(yùn)輸通道，目標(biāo)是到2010年，全省鐵路貨運(yùn)量達(dá)到6.5億噸，其中外運(yùn)煤量達(dá)到4.5億噸。 
　　新建的山西中南部鐵路通道，由鐵道部、山西、河南、山東省共同投資興建。該線西起山西呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東日照港，橫貫晉豫魯三省，途經(jīng)我省呂梁、臨汾、長治。此外，配套建設(shè)與南同蒲鐵路、太焦鐵路、京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路聯(lián)線。 
　　省發(fā)改委相關(guān)人士表示，該項目的建設(shè)，對于保障國家能源運(yùn)輸，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)晉豫魯?shù)貐^(qū)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。建成后，將大大緩解我省中南部煤焦運(yùn)力緊張狀況。