８月３０日１２時，隸屬廣州一航運公司的旭日１號集裝箱貨輪從珠海高欄港出發駛往江蘇張家港。這標志著珠海高欄港首條省際集裝箱班輪航線已正式開通。 
    珠海高欄港，是珠三角西部地區唯一的天然深水良港，擁有建港岸線６８．５公里，可建萬噸級以上碼頭１００多個，并具備建設３０萬噸級以上原油碼頭的條件，年設計吞吐量可達１．５億噸以上。今年７月中旬，高欄港二期工程中的第二個５萬噸級集裝箱碼頭通過驗收報告收并交付使用，現在這里已經建成生產性泊位３２個，其中萬噸級以上泊位１２個，擁有珠三角地區最大的８萬噸級液體化工品碼頭和８萬噸級成品油碼頭，加上將在年內陸續開工的１０萬噸級集裝箱碼頭、１０萬噸級煤碼頭、１５萬噸級礦石碼頭，年貨物吞吐能力將達到１億噸。 
    據珠海港控股集團董事長楊潤貴介紹，３０日開通的高欄港首條省際集裝箱班輪航線，是由珠海港集團與洋浦中良海運有限公司共同合作的。此條航線由珠海高欄港至江蘇張家港，并通過張家港輻射到長江沿線各港口，包括南通、江陰、揚州、泰州、鎮江、常州、南京、浦口、重慶、瀘州等地，扭轉了以往珠海以及中山、江門、肇慶等西江流域生產企業物流運輸，需要經過廣州或深圳中轉的局面，降低了珠江西岸地區生產企業的物流成本，節約了物流運輸時間。