昨天上午，滿載集裝箱的旭日1號班輪從高欄港出發，直航江蘇太倉。珠三角西岸地區第一條直接通往長江流域的省際內貿集裝箱班輪航線高欄港至長江航線正式開通。 
    這條內貿集裝箱班輪航線由珠海高欄港航行至江蘇張家港，經張家港可中轉至長江沿線各港口，包括南通、江陰、揚州、泰州、鎮江、常州、南京、浦口、重慶、瀘州等地。目前暫定為每周一班，待穩定運行之后，預計每周至少兩班。該航線的開通結束了珠海、中山、江門、肇慶等西江流域的內貿集裝箱北上需經廣州南沙港、黃埔港或深圳港中轉的歷史，不僅節省了珠江西岸集裝箱的物流運輸時間，還使每個集裝箱的物流單價降低600至1200元，將有力增強珠西企業的市場競爭力。 
    據了解，這條連接珠西地區與長江流域的海上物流通道，將進一步推進珠中江一體化進程，帶動珠江西岸經濟快速發展。營運該航線的洋浦中良海運有限公司，在全國主要沿海港口形成了以深圳總部為中心，以黃埔、廈門、寧波、張家港、京唐、天津、營口、重慶等港口為輻射點的沿海和長江內貿集裝箱運輸網絡，航線遍及華北、華東和華南，覆蓋整個中國沿海和長江中下游。 
    珠海港控股集團董事長楊潤貴說，目前珠海港集團正計劃沿西江流域開通快速班輪，形成新的沿江內貿物流體系。年底，高欄港還將開通首條國際集裝箱班輪航線，屆時高欄港將真正成為珠三角西部地區通向世界的大門。