今年以來，鄭州鐵路局在各類材料的收、發(fā)、管、用環(huán)節(jié)上采取節(jié)能降耗措施，有效提高了資源利用率。截至7月底，這個局通過節(jié)能降耗節(jié)約成本支出5000余萬元。近日，這個局發(fā)文對鄭州機務段等節(jié)能效果明顯的單位給予了25.8萬元的獎勵。 
 機車能耗是運輸成本支出大戶。目前，鄭州局有各種型號的內燃機車和電力機車1100余臺。今年以來，鄭州局根據(jù)新的列車運行圖，重新制定了機車操縱辦法和節(jié)能降耗考核措施，組織鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)機務段技術人員對機車長交路運轉、高坡地段行車、雙機牽引列車等關鍵環(huán)節(jié)的操縱辦法進行調研，根據(jù)收集到的相關數(shù)據(jù)，制定了慢行地段速度控制、重聯(lián)機車操縱、單機運行等科學合理的操縱辦法，同時，根據(jù)線路狀況、機車牽引重量等，明確了機車運行中的能耗控制關鍵點。
 鄭州局還通過在電力機車上安裝遠程能耗動態(tài)監(jiān)測裝置、在內燃機車上進行燃油添加劑試驗等，探索出了機車節(jié)能降耗新途徑。僅今年第二季度，這個局鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)機務段就節(jié)電118萬度，節(jié)約燃油205噸。
 鄭州局其他單位亦結合各自生產(chǎn)實際，開展了群眾性的節(jié)支降耗活動，并制定了嚴格的獎懲措施。如，鄭州客運段把辦公大樓每一盞照明燈的使用都包保到了個人，一旦發(fā)現(xiàn)長明燈，即對包保人實行經(jīng)濟考核；鄭州供電段實行“拼車”下基層，并“捎帶”材料工具下班組等，最大限度減少資源的“跑、冒、漏、滴”現(xiàn)象。