“廈門新站，作為海西現(xiàn)代綜合交通樞紐，對連結(jié)兩岸，輻射內(nèi)地將發(fā)揮重要作用；廈門新站的建設(shè)，對廈門實施海西戰(zhàn)略，發(fā)揮龍頭示范作用，輻射周邊地區(qū)，意義深遠。”昨日下午，在接受采訪時，廈門新站片區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部副總指揮、辦公室主任劉健興致勃勃地介紹道。 
　　一通百通，海西八方縱橫。作為國家“四縱四橫”鐵路客運干線——沿海快速通道上的一個重要節(jié)點，未來，福廈、廈深、龍廈三條鐵路以及福廈城際鐵路將匯聚于廈門新站。自兩年前動工以來，隨著片區(qū)建設(shè)緊鑼密鼓地推進，一個大型、現(xiàn)代化的綜合交通樞紐將在海西快速崛起。
　　在劉健看來，廈門新站，對于集美乃至廈門的發(fā)展而言，絕對稱得上“發(fā)動機”。長期以來，廈門島內(nèi)外差距甚大，這主要緣于島外沒有重要的城市功能來帶動。廈門新站建成投用后，大量的人流、物流、資金流、信息流將吸附于此，必將有力地推動島內(nèi)外一體化發(fā)展。
　　日前，省委常委、市委書記于偉國到集美檢查落實重點項目建設(shè)工作時強調(diào)，廈門火車新站片區(qū)的第一階段工程，要盡快成形、成勢、成效；在片區(qū)開發(fā)建設(shè)的各個階段和環(huán)節(jié)，要注意遠近結(jié)合、主配結(jié)合、各方結(jié)合和內(nèi)外結(jié)合。當前，各相關(guān)部門正圍繞這“三個盡快”、“四個結(jié)合”，以科學、安全和質(zhì)量為前提，拼抓進度，搶抓機遇，滿懷豪情地推進片區(qū)的開發(fā)建設(shè)。
　　交通基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善
　　據(jù)集美區(qū)副區(qū)長范啟德介紹，該區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善，雖然沒有海港、空港，但陸地交通相當發(fā)達，區(qū)位優(yōu)勢日益彰顯。
　　以進出島為例，目前集美區(qū)已有集美大橋、杏林大橋、廈門大橋、海堤四條通道；就國、省道而言，沈海高速、國道319、324，省道206貫穿境內(nèi)，縱橫四海……
　　集美的交通樞紐地位毋庸置疑，除了正在建設(shè)的廈門新站之外，福廈鐵路（集美段）新建鐵路，全長10.81公里，將于10月30日通車；廈深鐵路，集美境內(nèi)長3.9公里，正在緊張地征地拆遷；沈海高速，集美境內(nèi)長10.6公里，正在拓寬建設(shè)和拆遷；廈漳高速，集美境內(nèi)長4公里，現(xiàn)正在緊張征地拆遷；BRT在集美有三條線，通往廈門新站的1號線，目前已經(jīng)通到華僑大學。2號線及成功大道線正在緊張施工中。
　　在范啟德看來，集美200多平方公里的土地，全面啟動開發(fā)建設(shè)，按城市路網(wǎng)進行布局，對內(nèi)交通已經(jīng)暢通無阻；隨著廈門—安溪、廈門—長泰兩條高速的修建投用，集美往泉州、漳州、安溪、長泰十分方便，對外也是四通八達。
　　值得一提的是，從2004年開始，市區(qū)兩級政府，每年投入3000萬左右，對該區(qū)縣鄉(xiāng)村公路進行建設(shè)，迄今共投入1.4億元。2008年，該區(qū)基本實現(xiàn)了村村通硬質(zhì)化道路。
　　“城鄉(xiāng)客運一體化”初步形成
　　在采訪中，集美區(qū)交通局局長王忠獻告訴記者，集美地處城鄉(xiāng)接合部，以前，轄區(qū)居民的交通工具，以摩托車、自行車為主。
　　近5年來，隨著城市化加速，該區(qū)積極推行城鄉(xiāng)一體化公共交通戰(zhàn)略，從2006年開始，該區(qū)啟動“面的”退市及打擊非法營運。“面的”，前些年在集美廣有市場，高峰期全區(qū)達到2000多部，搶客、交通事故頻發(fā)，區(qū)委、區(qū)政府決定下大氣力整治，僅面的退市，區(qū)政府便投入資金1000萬元。
　　與此同時，該區(qū)加大對公交的投入，2007年，區(qū)政府斥資700多萬元，添置51臺公交車輛，新開辟7條公交線路，增加公交密度；并投放出租車100部，以方便轄區(qū)居民出行。
　　至今，全區(qū)共有公交車輛391輛（不含外區(qū)企業(yè)在該區(qū)開通的區(qū)間線路的公交車輛，不含BRT，下同），每萬人擁有公交車13.5輛（按常住人口算）。公交線路39條，公交營運里程達769公里、日發(fā)班車3200班以上，日均客運量達30萬人次以上。
　　記者了解到，農(nóng)村客運通車率從兩區(qū)合并時的30%，已提高到現(xiàn)在的90%。公交線網(wǎng)四通八達、東西貫通、南北交會，“農(nóng)村客運公交化、城鄉(xiāng)客運一體化”公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步形成。
　　與此同時，該區(qū)加大了對公交場站的建設(shè)，現(xiàn)有70座公交亭，已全部納入市公交場站公司。為了加大場站建設(shè)，今年，該區(qū)還將投入150萬元，新建規(guī)范化公交候車亭80座。
　　此外，該區(qū)還制定出臺了《集美區(qū)公交客運服務(wù)質(zhì)量考評辦法》，鼓勵公交車輛技術(shù)改造，鼓勵駕駛員文明駕車，進一步提升公交車服務(wù)質(zhì)量，使轄區(qū)群眾出行更加方便、安全、快捷。